Вмф россии корветы – Военный флот России. Грустный взгляд в будущее. Часть 6. Корветы

Содержание

ВМФ России. Состояние и перспективы развития. Часть 4.


Современный российский надводный флот. Корветы и малые силы флота.

Часть 1.
Часть 2.
Часть 3.

В прошлых частях было рассмотрено, то, с чем собственно подошёл российский флот к новому тысячелетию. В этой и последующих частях я попробую рассмотреть, какие усилия были предприняты военно-политическим руководством России по “возрождению” флота и самое главное — почему они не дали ожидаемых результатов. Конкретно в этой части, пожалуй, остановимся на одной из наиболее известных для современного российского флота серии кораблей – корветах проекта 20380.

Первые попытки создания боевых кораблей нового поколения были предприняты ещё в 90-е и преследовали по всей видимости цели хотя бы мизерной реализации ещё советских планов. Советский флот в конце Холодной войны планировал реализовать в 90-х ряд достаточно крупных кораблестроительных программ, в частности, планировалось существенное обновление “лёгких” сил флота, было разработано множество проектов новых сторожевых кораблей (фрегатов) призванных, к примеру, заменить сторожевые корабли проекта 1135.В 1997 году в Калининграде был заложен фрегат нового поколения – “Новик”,е проекта 12441 (см. картинку №1), названный в честь головного корабля серии легендарных российских эсминцев Первой Мировой. Корабль при весьма скромных размерах (водоизмещение чуть менее 3 тысяч тонн), обладал просто огромным набором вооружения. В частности, на нём предполагалось установить аж 18 пусковых установок для ПКР “Оникс”, а зенитное вооружение должно было включать ЗРК “Полимент-Редут”, первые разработки которого начались именно в 90-е, с 32 пусковыми ячейками.

Однако в силу различных обстоятельств все работы на нём были прекращены к 2000 году, готовность корабля не превышала 20 процентов. В последние несколько лет даже обсуждалась достройка его в качестве учебного корабля, но в итоге он будет сдан на слом. Ничего удивительного в таком повороте событий в принципе нет – тотальное отсутствие финансирования, деградация судостроительной промышленности, полная неготовность вооружения и т.д. Вообще, насколько можно судить, изначально со стороны политического руководства страны, попытка строительства этого корабля была больше “пропагандистским” ходом – “сдадим корабль 21 века в начале нового тысячелетия”.

Пожалуй, стоит сказать пару слов об этом несостоявшемся проекте. Фактически в данном случае была предпринята совершенно абсурдная попытка создать небольшой корабль огромными боевыми возможностями и просто-напросто “впихнуть невпихуемое”. В водоизмещение корвета фактически попытались “запихать” вооружение крупного эсминца. Для сравнения – строящиеся современные российские фрегаты проекта 22350 имеют сопоставимое вооружение при в 1.5 раза большем водоизмещении. Это при том, что, например, на фрегатах пр.22350 ударное вооружение (16 “Ониксов”\”Калибров”) размещено в сравнительно компактных Универсальных Корабельных Стрельбовых Комплексах (УКСК), в то время как на “Новиках” ударное вооружение в виде 18 “Ониксов” предполагалось разместить в 18 барабанных (!) установках. В итоге можно сказать, что в 90-х годах ВМФ России пытался создать некую “канонерскую лодку” для внутренних морей, т.к. в силу банального тотального перегруза “Новик” имел предельно низкую автономность, не мог действовать вдали от берега, при этом на него возлагались задачи, соответствующие кораблю дальней океанской зоны. Кстати, при таком водоизмещении корабля условия обитаемости экипажа (а его было более 200 человек), условия обитаемости там были просто адовые, у современных российских подводников, к примеру, они на порядок лучше. В общем, проект 12441 однозначно был провальным и будь эти корабли построены, они приносили бы больше проблем, нежели пользы.

Вновь вернулось к вопросу строительства новых кораблей российское военное и политическое руководство уже в начале 2000-х годов, на этот раз с более трезвой оценкой возможностей российской военно-морской промышленности. Строить какие-то более-менее крупные корабли в то время было абсолютно невозможно, поэтому, по всей видимости, была создана концепция, по которой сначала должны были строится корабли “ближней морской зоны”, чтобы хотя бы уверенно “перекрыть” береговую зону и усилить корабельные группировки во “внутренних” морях, а потом уже с улучшением экономической ситуации строить корабли класса фрегат и выше, способные действовать уже в дальней океанской зоне.

В конце 2001 года был заложен корвет нового поколения, проекта 20380 “Стерегущий”. К сожалению, корабль класса “корвет” – это единственное на тот момент, что реально могла позволить Россия с мизерным военным бюджетом. Полное водоизмещение корветов составляет порядка 2200 тонн. Первый корабль, “Стерегущий” строился под уже имеющиеся вооружение – противокорабельный комплекс “Уран” с ПКР Х-35 и зенитный пушечно-ракетный комплекс “Кортик”. Другие корабли проекта строились уже под перспективный комплекс “Полимент-Редут”. В настоящее время в составе флота насчитывается всего 4 данных корвета, а скорость строительства для такого класса кораблей была и остаётся удручающе медленной. Среднее время от момента закладки до принятия в состав флота составляет 6-8 лет.

Длительное время строительства объясняется, на мой взгляд, в данном случае не сколько общим низким уровнем российской судостроительной промышленности, не позволяющее вести строительство кораблей крупными сериями, сколько проблемами конкретных цехов судостроительных заводов, где эти корветы строятся. Парадоксально, но время строительства более крупных кораблей, как показала практика ведётся куда быстрее. Так, от момента закладки головного корвета “Стерегущий” до спуска его на воду прошло более 5 лет. Для трёх других корветов, которые вошли в состав ВМФ России этот период составлял 6-7 лет. При этом данный период для фрегатов проекта 22350, имеющих более чем в 2 раза большее водоизмещение составил 5 лет. А головной фрегат проекта 11356, “Адмирал Григорович” построен и сдан флоту (при том, что ввод в строй был “сдвинут” серьёзным ударом, последовавшим для российской военно-морской промышленности в связи с разрывом военно-технического сотрудничества между Россией и Украиной вследствие известных событий) быстрее, чем длился стапельный период для корветов пр.20380.

Отдельно стоит акцентировать внимание, что вообще основная проблема российской судостроительной промышленности, это не сколько скорость строительства корпусов кораблей, сколько их “наполнение”. И основные причины срыва сроков строительства заключаются в несвоевременной поставке на судостроительные заводы различных систем корабля.

Стоит заметить, что изначально предполагалось вообще строить данные корветы чуть ли не поточным методом. Собственно, в плане создания надводного флота изначально планировались реально грандиозные планы, в частности предполагалось строительство серии из 20 фрегатов проекта 22350 и 35 корветов проекта 20380 к 2020 году. На сегодняшний день можно констатировать, что данная программа с треском провалилась. Единственный плюс, что в ГПВ-2020 средства под эти цели планировались колоссальные, в частности более трети средств, заложенных на перевооружение армии, планировались на строительство флота. В настоящий момент средства, заложенные на строительство флота стали одним из “резервов” для реализации программы перевооружения армии в современной сложной экономической ситуации.

В настоящий момент в составе ВМФ России числится 4 корвета проекта 20380, в ближайшие несколько месяцев к ним должен присоединится строившийся 10 лет на Амурском судостроительном заводе корвет “Совершенный” (его строительство шло с существенными перерывами, к тому же возможности Амурского завода оставляют желать лучшего даже по сравнению с питерскими верфями). Помимо этого, в 2012 году на Амурском судостроительном заводе был заложен ещё один корвет, и ещё по одному в 2015 и 2016 годах, а на “Северной верфи” в 2015 были заложены два корвета. Таким образом в постройке находится ещё 5 корветов, но едва ли стоит ожидать их появления в составе флота раньше 2020 года.

Дальнейшим развитием данных корветов должны были стать корветы проекта 20385 с усиленным ударным и зенитным вооружением. Два корвета пр.20385 — “Гремящий” и “Проворный” были заложены в 2012 и 2013 годах, но дальнейшее строительство серии было сорвано санкциями против России (наиболее болезненно отразившиеся именно на военно-морской промышленности) – дизельные силовые установки для корветов поставлялись немецкой компанией MTU и на заложенных корветах их пришлось в срочном порядке менять на отечественные. При этом, руководством флота было принято на мой взгляд весьма абсурдное решение – продолжать дальнейшее строительство корветов и в 2016 году было заявлено о планах строительства ещё 10 корветов уже проекта 20386.

Вообще на мой взгляд, проект 20380 совершенно себя не оправдал и фактически является провальным. Низкая скорость строительства не позволила обеспечить флот сколь-либо значительным количеством этих кораблей, и программа массового строительства корветов была сорвана, а их боевая эффективность совершенно не оправдывает затраченных на них усилий.

Но об их боевой эффективности и о том, почему на мой взгляд корветы проекта 20380 являются совершенно провальным проектом для российского флота – в следующей части.

Павел Румянцев

источник

 




cezarium.com

какие корветы получит ВМФ России в ближайшие годы — РТ на русском

На Тихоокеанском флоте начались испытания малого сторожевого корабля проекта 20380 «Громкий», сообщает Минобороны РФ. Корвет предназначен для выполнения задач в ближней морской зоне. Его вооружение позволяет обеспечивать огневую поддержку десанта, уничтожать надводные цели и субмарины противника. В ближайшие годы ВМФ получит четыре таких корабля. Одновременно для нужд флота строятся усовершенствованные корветы, вооружённые ракетными комплексами «Калибр» и «Оникс». О возможностях новейших отечественных кораблей — в материале RT.

В Японском море начались заводские испытания сторожевого корабля ближней морской зоны проекта 20380 «Громкий». Как сообщает Минобороны РФ, моряки должны проверить «надёжность и работоспособность в различных условиях систем и оборудования корвета». Планируется, что до конца этого года корабль войдёт в состав Тихоокеанского флота (ТОФ).

«Громкий» был заложен 20 апреля 2012 года на ОАО «Амурский судостроительный завод». На воду он был спущен в июле 2017-го. В конце прошлого года экипаж корвета завершил обучение в Объединённом центре ВМФ в Санкт-Петербурге и прошёл стажировку на однотипном корабле ТОФ «Совершенный». В июне этого года моряки приступили к освоению систем корабля. 

«Корвет «Громкий» предназначен для действий в ближней морской зоне и ведения борьбы с надводными кораблями и подлодками противника, а также для артиллерийской поддержки морского десанта в ходе десантных операций на море. Корпус корабля выполнен с использованием технологии «стелс», — уточняет Минобороны РФ.

  • Корвет «Громкий» на причале
  • © Wikimedia

Разработчикам «Громкого» удалось значительно снизить радиолокационную заметность судна, превратив его в корабль-«невидимку». Подобный эффект был достигнут за счёт применения трудногорючих стеклопластиков и особой геометрии корпуса и надстройки.

Полное водоизмещение корабля составляет 2,2 тыс. т, длина — 104,5 м, ширина — 13 м, скорость полного хода — до 27 узлов (50 км/ч), дальность плавания — 3,5 тыс. миль (6,4 тыс. км), автономность — 15 суток.

От «Стерегущего» до «Проворного»

 

В настоящее время в состав ВМФ входит пять кораблей проекта 20380. «Стерегущий», «Сообразительный», «Бойкий» и «Стойкий» несут вахту на Балтийском флоте, а «Совершенный» в 2017 году был передан ТОФ.

В процессе строительства находится ещё четыре корабля. «Ретивый»  и «Строгий» создаются для Балтийского флота, «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» и «Резкий» — для Тихоокеанского. Корабли проекта 20380 — детище Центрального морского конструкторским бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург).

Также по теме


От «стратегов» до корветов: какие корабли получит ВМФ России в ближайшие годы

29 июля в России отмечается День Военно-морского флота. На отечественных предприятиях строится целый ряд новых кораблей, которые…

В арсенал корабля проекта 20380 входят противокорабельные ракеты Х-35 «Уран» дальностью до 260 км, торпедный комплекс «Пакет-НК», зенитный комплекс «Редут», 30-миллиметровые артиллерийские установки АК-630М-06, 100-миллиметровая пушка А-190, противодиверсионные гранатомёты ДП-64 «Непрядва».

Конструкция корветов предусматривает возможность посадки и размещения противолодочного вертолёта Ка-27ПЛ. Площадка и ангар для винтокрылой машины расположены на корме.

Корабли проекта 20380 оснащены современным бортовым оборудованием — радиолокационными станциями («Пал-Н», «Фуркэ-2», «Монумент-А»), гидроакустическими комплексами («Заря-2», «Минотавр-М»), средствами радиоэлектронной борьбы (станция постановки помех ТК-25, снаряды радиоэлектронного подавления ПК-10) и системами управления артиллерийским огнём (5П-10-02 «Пума»).

Как заявил в беседе с RT заместитель президента Российской академии ракетных и артиллерийских наук по информационной политике, доктор военных наук Константин Сивков, корветы ЦМКБ «Алмаз» предназначены для выполнения задач на «закрытых морских театрах».

«Может возникнуть вопрос: почему эти корабли не вооружены знаменитыми «Калибрами» разработки ОКБ «Новатор»? На самом деле это нормальная ситуация. Во-первых, они строятся по проекту, который изначально не предполагал размещение подобного оружия. Во-вторых, для выполнения своих задач им достаточно «Урана», современного торпедного и артиллерийского вооружения, хотя в будущем корветы всё равно будут оснащаться «Калибрами», — пояснил Сивков.

  • Корвет «Совершенный»
  • РИА Новости

В марте в интервью газете «Красная звезда» командующий Тихоокеанским флотом адмирал Сергей Авакянц сообщил, что в ближайшие годы ТОФ получит корветы проекта 20385 «Гремящий» и «Проворный», которые будут вооружены как «Уранами», так и «Калибрами».

«В корвете «Гремящий» и в последующем корвете «Проворный» внедрены принципиально новые технологии и конструкционные решения. Кроме всего прочего, эти корабли являются первыми на ТОФ носителями комплекса крылатых ракет «Калибр»… Всего в ближайшие годы мы рассчитываем принять на вооружение до четырёх корветов с оптимальным составом вооружения. В планах довести их общее количество до восьми единиц», — рассказал Авакянц.

Под широкий круг задач

 

По словам Сивкова, корабли проекта 20380 являются носителями 16 ракет X-35, корветы усовершенствованного проекта 20385 будут вооружены восемью «Уранами» и восемью «Калибрами». Дальность стрельбы детища ОКБ «Новатор» по морским целям составляет 375 км, по наземным — 1,4—2,7 тыс. км.

«Корветы проекта 20380 заточены под выполнение тактических задач в ближней морской зоне. Однако функционал сторожевых кораблей проекта 20385 будет шире. «Калибры» позволяют им стать грозной военно-морской силой, способной выполнять более широкий круг задач», — сказал Сивков.

Также по теме


«Большой задел»: почему разработки 1980-х годов снова актуальны для российской авиации и флота

Россия продлит срок службы старых «Русланов» и начнёт разработку собственного супертяжёлого транспортного самолёта в качестве замены…

Помимо «Калибров» корабли проекта 20385 получат модификацию зенитного комплекса «Редут» с 16 ячейками (против 12 единиц у корветов проекта 20380), где могут размещаться несколько ракет различной дальности.

Строительство сторожевых кораблей проекта 20385 развёрнуто на ОАО «Северная верфь» (Санкт-Петербург). До конца года в состав ТОФ может войти корвет «Гремящий». В сентябре после проверки специальной комиссией на корабль заселился экипаж для последующего проведения ходовых испытаний. 7 июня на сайте госзакупок появилась информация о том, что на «Гремящем» будут проводиться пуски сверхзвуковой ракеты 3М55 «Оникс».

30 июня 2017 года начальник управления кораблестроения ВМФ РФ контр-адмирал Владимир Тряпичников рассказал журналистам, что серийное производство кораблей проекта 20385 ограничится четырьмя единицами. Командование военно-морского флота намерено вложить средства в создание корветов проекта 20386, которые будут более «современными и мощными».

«Можно констатировать, что в первую очередь он (корабль проекта 20386. — RT) отличается энергетическим комплексом… Это импортозамещение, это новая энергетическая установка, которая даст этому кораблю большие мореходные качества, большую скорость», — отметил Тряпичников.

Также, как добавил контр-адмирал, новейший сторожевой корабль получит многофункциональный радиолокационный комплекс «Заслон».

28 октября 2016 года на «Северной верфи» был заложен головной корабль проекта 20386, получивший название «Дерзкий». Водоизмещение корвета составит 3,4 тыс. т, длина — 109 м, ширина — 13 м, скорость — 30 узлов (55 км/ч), дальность плавания — 5 тыс. миль (8 тыс. км), экипаж — 80 человек.

  • Макет перспективного корвета 20386
  • © Модель корвета 20386

«Главными особенностями перспективного корвета являются сбалансированный состав вооружения, включающий временно устанавливаемые образцы модульного исполнения, интегрированную информационно-управляющую систему открытой архитектуры, новое радиоэлектронное вооружение, роботизированные комплексы», — сообщил в августе в интервью ТАСС гендиректор ЦМКБ «Алмаз» Александр Шляхтенко.

По его словам, корабль проекта 20386 будет отличаться от предшественников «волнопрорезывающей» формой корпуса и комбинированной газотурбинной установкой «с частичным электродвижением». Также корвет будет оснащён автономными подводными аппаратами, безэкипажными катерами и беспилотниками. ВМФ рассчитывает получить не менее десяти подобных кораблей.

В беседе с RT основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев рассказал, что ещё одной особенностью корветов проекта 20386 является принцип модульности, который позволит менять типы вооружения. Основу арсенала корвета составят ракеты «Калибр», «Оникс», ЗРК «Редут», торпедный комплекс «Пакет-НК», артиллерийские установки АК-630М и А-190-01.  

«Корветы проекта 20386 будут крупнее предшественников и, соответственно, будут обладать более серьёзными ударными и разведывательными возможностями. На мой взгляд, такой подход отражает стремление командования ВМФ выводить малые сторожевые корабли с закрытых морских театров для выполнения более широкого круга задач», — подчеркнул Корнев.

russian.rt.com

Альтернативный корвет для ВМФ РФ








Указом Президента РФ № 1431 от 12 декабря 2009 года группа сотрудников «Северной верфи» была удостоена государственных наград за создание корабля проекта 20380 типа «Стерегущий». 

Новые корабли должны стать основой ВМФ России в ближней морской зоне. Головной корабль «Стерегущий» (с  ЗРАК Каштан в носовой части корабля) был заложен 21 декабря 2001 года на ОАО «Судостроительный завод „Северная верфь“». Некоторое время спустя на той же верфи были заложены ещё три однотипных корабля, уже вооруженных ЗРК «Редут» — «Сообразительный» (20 мая 2003 года), «Бойкий» (27 июля 2005 года), «Стойкий» (10 ноября 2006 года). Внешний вид кораблей приведен ниже:

В настоящее время корветы проекта 20380 на короткое время уступили место в своем классе корветам проекта 20385, после чего в свою очередь корабли проекта 20385 уступили проекту 20386:

Проект 20386 в сравнении с проектом 20385 несколько больше по ширине и в длину, существенно превышает собрата по водоизмещению (полное 3400 тонн), мощнее за счет перехода от дизелей к газотурбинной  ГЭУ, на 3..4 узла быстрее, и … намного слабее вооружен! Проект 20386 фактически предусматривает в качестве вооружения только одну 100-мм пушку в обновленной башне, два 30-мм автомата, восемь противокорабельных ракет «Уран», два противолодочных комплекса «Пакет- НК» и две пусковые установки ЗРК «Редут» по 8 ячеек без (!!!) РЛС обнаружения воздушных целей. Возможности обнаружения подводных целей корветами проекта 20386 резко снижены в сравнении с проектами 20380/20385: вместо трех ГАС предусмотрена одна. Предполагается наличие модульного вооружения. Отметим: визуально корветы проекта 20386 ближе к американской традиции, чем к советской.

Благожелательному вниманию читателя предлагается проект 20385А, представляющий собой альтернативный вариант развития семейства корветов 20380/20385 для 2018 года.
В отличие от реального проекта 20386, предлагаемый альтернативный проект 20385А демонстрирует сочетание «повышенной стелсовости архитектуры», достигаемой за счет перехода от корпуса с двумя надстройками к корпусу с одной надстройкой и путем сокрытия катеров за лацпортами, и традиционного советского подхода к вооружению корабля. Для боевых кораблей СССР было характерно то, что число визуально наблюдаемого вооружения превосходило аналогичный показатель зарубежных кораблей того же класса. 
Хорошим примером такого подхода являются корветы проекта 20385:

Перейдем к альтернативе
Альтернативные корветы проекта 20385А  предназначены:
1.    Для действий в морской зоне государства, ведения борьбы с воздушными целями, надводными кораблями и подводными лодками противника;
2.    Для артиллерийской поддержки морского десанта в ходе морских десантных операций;

 

ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЕНИЯ АЛЬТЕРНАТИВНОГО КОРВЕТА ПРОЕКТА 20385А :
•    Длина наибольшая  — 114,8 метров, 
•    Ширина наибольшая  — 13 метров, ширина по КВЛ —  12 метров 
•    Осадка средняя  — 3,7 м, Осадка наибольшая с бульбом  — 7,95 м.
•    Водоизмещение предположительно стандартное 2300 тонн, полное 3000 тонн.
Примечание: Сходные габариты имел лучший  эсминец Второй мировой войны  — эсминец типа «Флетчер».  Длина Альтернативного корвета проекта 20385А превышает длину корвета  проекта 20380 на 10 метров, максимальные ширина и осадка – те же. Ширина по конструктивной ватерлинии у проекта 20385А больше, чем у 20380, но меньше, чем у 20386.

ВООРУЖЕНИЕ АЛЬТЕРНАТИВНОГО КОРВЕТА ПРОЕКТА20385А:
Артиллерийское вооружение: одна 130-мм одноствольная универсальная артустановка А-192
Зенитное артиллерийское вооружение: шесть 30-мм шестиствольных автоматических артиллерийских установок АК-630 (две на носу, четыре на корме).
Тактическое ракетное вооружение:  один вертикальный универсальный корабельный стрельбовый комплекс 3С14 (УКСК) на 12 ячеек.
Зенитное ракетное вооружение:  Зенитно-ракетный комплекс «Редут», включая четыре восьмиракетных пусковые ячейки – всего 32 ячейки.  Для варианта одна ракета в одной пусковой ячейке – 32 ракеты. Часть пусковых ячеек ЗРК «Редут» могут включать 4 ракеты ближнего действия. 
Противолодочное вооружение:  два малогабаритных противолодочных 330-мм комплекса «Пакет-НК» на 4 торпеды каждый (всего 8 торпед).
Системы управления, система обнаружения подводных, надводных и воздушных целей, радио-электронное вооружения и средства радио-электронной борьбы аналогичны системам проекта 20385: многофункциональный радиолокационный комплекс «ЗАСЛОН», ГАС согласно проекта 20380 и прочее. 

Общие замечания к проекту 20385А
В отличие от проекта 20386, данный альтернативный проект не использует модульный подход к системе вооружения. Автор полагает, что только наличие на корабле постоянного вооружения позволит экипажу в достаточной степени овладеть всеми возможностями своего корабля.
Поскольку техническим заданием указывается необходимость артиллерийской поддержки морского десанта, в данном проекте вместо 100-мм артустановки А-190 (предусмотренной проектами 20380, 20385, 20386) предлагается  130-мм артустановка А-192. Предложение обосновывается существенно большей дальности ведения огня и увеличенным могуществом снаряда, а также перспективой дальнейшего роста эффективности  А-192 за счет активно-реактивных 130-мм боеприпасов, в том числе зенитных.
Наличие шести АК-630 и система их расположения указывает на преемственность стиля с лучшим  образцами советских боевых кораблей, одновременно надежно защищая корвет от воздушного нападения противника.
Широкое разнообразие по типу ракет семейства «Калибр», разнообразие по дальности ракет ЗРК «Редут», разнообразие вертолетов (Ка-27, Ка-29, Ка-31) в совокупности с постоянным комплектом гидроакустических систем и противолодочного вооружения, а также наличие современного комплекса обнаружения и  целеуказания «Заслон» позволяют альтернативному корвету проекта 20385А полностью соответствовать требованиям к универсальности корабля.

Дополнительные замечания к переходу на корветы водоизмещением 3000 тонн
Реализация проекта 20385А по всей вероятности потребует пересмотра чертежей фрегата проекта 20350 в сторону роста полного водоизмещения до 6000 тонн и наращивания его ударной мощи. Таким образом, складывается следующая концепция номенклатуры надводных кораблей:

  • Легкий универсальный корвет / малый ракетный корабль / малый противолодочный корабль 1000 тонн (охрана водного района)
  • Корвет 3000 тонн (ближняя морская зона 200-500 миль от берега),
  • фрегат 6000 тонн  (дальняя морская зона 500-1000 миль от берега),  
  • Атомный крейсер 15000 тонн  (океанская зона свыше 1000 миль от берега),

Необходимое пояснение:

В силу личных вкусовых предпочтений наименование «Атомный крейсер» представляется автору более удачным, чем «Атомный эсминец»

 

alternathistory.com

новые корветы для ВМФ России

На Тихоокеанском флоте начались испытания малого сторожевого корабля проекта 20380 «Громкий», сообщает Минобороны РФ. Корвет предназначен для выполнения задач в ближней морской зоне. Его вооружение позволяет обеспечивать огневую поддержку десанта, уничтожать надводные цели и субмарины противника. В ближайшие годы ВМФ получит четыре таких корабля. Одновременно для нужд флота строятся усовершенствованные корветы, вооружённые ракетными комплексами «Калибр» и «Оникс». О возможностях новейших отечественных кораблей — в материале RT

Сторожевой корабль проекта 20380

В Японском море начались заводские испытания сторожевого корабля ближней морской зоны проекта 20380 «Громкий». Как сообщает Минобороны РФ, моряки должны проверить «надёжность и работоспособность в различных условиях систем и оборудования корвета». Планируется, что до конца этого года корабль войдёт в состав Тихоокеанского флота (ТОФ).

«Громкий» был заложен 20 апреля 2012 года на ОАО «Амурский судостроительный завод». На воду он был спущен в июле 2017-го. В конце прошлого года экипаж корвета завершил обучение в Объединённом центре ВМФ в Санкт-Петербурге и прошёл стажировку на однотипном корабле ТОФ «Совершенный». В июне этого года моряки приступили к освоению систем корабля.

«Корвет «Громкий» предназначен для действий в ближней морской зоне и ведения борьбы с надводными кораблями и подлодками противника, а также для артиллерийской поддержки морского десанта в ходе десантных операций на море. Корпус корабля выполнен с использованием технологии «стелс», — уточняет Минобороны РФ.

Разработчикам «Громкого» удалось значительно снизить радиолокационную заметность судна, превратив его в корабль-«невидимку». Подобный эффект был достигнут за счёт применения трудногорючих стеклопластиков и особой геометрии корпуса и надстройки.

Полное водоизмещение корабля составляет 2,2 тыс. т, длина — 104,5 м, ширина — 13 м, скорость полного хода — до 27 узлов (50 км/ч), дальность плавания — 3,5 тыс. миль (6,4 тыс. км), автономность — 15 суток.

От «Стерегущего» до «Проворного»

В настоящее время в состав ВМФ входит пять кораблей проекта 20380. «Стерегущий», «Сообразительный», «Бойкий» и «Стойкий» несут вахту на Балтийском флоте, а «Совершенный» в 2017 году был передан ТОФ.

В процессе строительства находится ещё четыре корабля. «Ретивый»  и «Строгий» создаются для Балтийского флота, «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» и «Резкий» — для Тихоокеанского. Корабли проекта 20380 — детище Центрального морского конструкторским бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург).

В арсенал корабля проекта 20380 входят противокорабельные ракеты Х-35 «Уран» дальностью до 260 км, торпедный комплекс «Пакет-НК», зенитный комплекс «Редут», 30-миллиметровые артиллерийские установки АК-630М-06, 100-миллиметровая пушка А-190, противодиверсионные гранатомёты ДП-64 «Непрядва».

Конструкция корветов предусматривает возможность посадки и размещения противолодочного вертолёта Ка-27ПЛ. Площадка и ангар для винтокрылой машины расположены на корме.

Корабли проекта 20380 оснащены современным бортовым оборудованием — радиолокационными станциями («Пал-Н», «Фуркэ-2», «Монумент-А»), гидроакустическими комплексами («Заря-2», «Минотавр-М»), средствами радиоэлектронной борьбы (станция постановки помех ТК-25, снаряды радиоэлектронного подавления ПК-10) и системами управления артиллерийским огнём (5П-10-02 «Пума»).

Как заявил в беседе с RT заместитель президента Российской академии ракетных и артиллерийских наук по информационной политике, доктор военных наук Константин Сивков, корветы ЦМКБ «Алмаз» предназначены для выполнения задач на «закрытых морских театрах».

«Может возникнуть вопрос: почему эти корабли не вооружены знаменитыми «Калибрами» разработки ОКБ «Новатор»? На самом деле это нормальная ситуация. Во-первых, они строятся по проекту, который изначально не предполагал размещение подобного оружия. Во-вторых, для выполнения своих задач им достаточно «Урана», современного торпедного и артиллерийского вооружения, хотя в будущем корветы всё равно будут оснащаться «Калибрами», — пояснил Сивков.

Корвет «Совершенный»

В марте в интервью газете «Красная звезда» командующий Тихоокеанским флотом адмирал Сергей Авакянц сообщил, что в ближайшие годы ТОФ получит корветы проекта 20385 «Гремящий» и «Проворный», которые будут вооружены как «Уранами», так и «Калибрами».

«В корвете «Гремящий» и в последующем корвете «Проворный» внедрены принципиально новые технологии и конструкционные решения. Кроме всего прочего, эти корабли являются первыми на ТОФ носителями комплекса крылатых ракет «Калибр»… Всего в ближайшие годы мы рассчитываем принять на вооружение до четырёх корветов с оптимальным составом вооружения. В планах довести их общее количество до восьми единиц», — рассказал Авакянц.

Под широкий круг задач

По словам Сивкова, корабли проекта 20380 являются носителями 16 ракет X-35, корветы усовершенствованного проекта 20385 будут вооружены восемью «Уранами» и восемью «Калибрами». Дальность стрельбы детища ОКБ «Новатор» по морским целям составляет 375 км, по наземным — 1,4—2,7 тыс. км.

«Корветы проекта 20380 заточены под выполнение тактических задач в ближней морской зоне. Однако функционал сторожевых кораблей проекта 20385 будет шире. «Калибры» позволяют им стать грозной военно-морской силой, способной выполнять более широкий круг задач», — сказал Сивков.

Помимо «Калибров» корабли проекта 20385 получат модификацию зенитного комплекса «Редут» с 16 ячейками (против 12 единиц у корветов проекта 20380), где могут размещаться несколько ракет различной дальности.

Строительство сторожевых кораблей проекта 20385 развёрнуто на ОАО «Северная верфь» (Санкт-Петербург). До конца года в состав ТОФ может войти корвет «Гремящий». В сентябре после проверки специальной комиссией на корабль заселился экипаж для последующего проведения ходовых испытаний. 7 июня на сайте госзакупок появилась информация о том, что на «Гремящем» будут проводиться пуски сверхзвуковой ракеты 3М55 «Оникс».

30 июня 2017 года начальник управления кораблестроения ВМФ РФ контр-адмирал Владимир Тряпичников рассказал журналистам, что серийное производство кораблей проекта 20385 ограничится четырьмя единицами. Командование военно-морского флота намерено вложить средства в создание корветов проекта 20386, которые будут более «современными и мощными».

«Можно констатировать, что в первую очередь он (корабль проекта 20386. — RT) отличается энергетическим комплексом… Это импортозамещение, это новая энергетическая установка, которая даст этому кораблю большие мореходные качества, большую скорость», — отметил Тряпичников.

Также, как добавил контр-адмирал, новейший сторожевой корабль получит многофункциональный радиолокационный комплекс «Заслон».

28 октября 2016 года на «Северной верфи» был заложен головной корабль проекта 20386, получивший название «Дерзкий». Водоизмещение корвета составит 3,4 тыс. т, длина — 109 м, ширина — 13 м, скорость — 30 узлов (55 км/ч), дальность плавания — 5 тыс. миль (8 тыс. км), экипаж — 80 человек.

«Главными особенностями перспективного корвета являются сбалансированный состав вооружения, включающий временно устанавливаемые образцы модульного исполнения, интегрированную информационно-управляющую систему открытой архитектуры, новое радиоэлектронное вооружение, роботизированные комплексы», — сообщил в августе в интервью ТАСС гендиректор ЦМКБ «Алмаз» Александр Шляхтенко.

По его словам, корабль проекта 20386 будет отличаться от предшественников «волнопрорезывающей» формой корпуса и комбинированной газотурбинной установкой «с частичным электродвижением». Также корвет будет оснащён автономными подводными аппаратами, безэкипажными катерами и беспилотниками. ВМФ рассчитывает получить не менее десяти подобных кораблей.

В беседе с RT основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев рассказал, что ещё одной особенностью корветов проекта 20386 является принцип модульности, который позволит менять типы вооружения. Основу арсенала корвета составят ракеты «Калибр», «Оникс», ЗРК «Редут», торпедный комплекс «Пакет-НК», артиллерийские установки АК-630М и А-190-01.

«Корветы проекта 20386 будут крупнее предшественников и, соответственно, будут обладать более серьёзными ударными и разведывательными возможностями. На мой взгляд, такой подход отражает стремление командования ВМФ выводить малые сторожевые корабли с закрытых морских театров для выполнения более широкого круга задач», — подчеркнул Корнев.

Алексей Заквасин, RT

news-front.info

какие корветы получит ВМФ России в ближайшие годы

На Тихоокеанском флоте начались испытания малого сторожевого корабля проекта 20380 «Громкий», сообщает Минобороны РФ. Корвет предназначен для выполнения задач в ближней морской зоне. Его вооружение позволяет обеспечивать огневую поддержку десанта, уничтожать надводные цели и субмарины противника. В ближайшие годы ВМФ получит четыре таких корабля. Одновременно для нужд флота строятся усовершенствованные корветы, вооружённые ракетными комплексами «Калибр» и «Оникс». О возможностях новейших отечественных кораблей — в материале RT.

В Японском море начались заводские испытания сторожевого корабля ближней морской зоны проекта 20380 «Громкий». Как сообщает Минобороны РФ, моряки должны проверить «надёжность и работоспособность в различных условиях систем и оборудования корвета». Планируется, что до конца этого года корабль войдёт в состав Тихоокеанского флота (ТОФ).

«Громкий» был заложен 20 апреля 2012 года на ОАО «Амурский судостроительный завод». На воду он был спущен в июле 2017-го. В конце прошлого года экипаж корвета завершил обучение в Объединённом центре ВМФ в Санкт-Петербурге и прошёл стажировку на однотипном корабле ТОФ «Совершенный». В июне этого года моряки приступили к освоению систем корабля. 

«Корвет «Громкий» предназначен для действий в ближней морской зоне и ведения борьбы с надводными кораблями и подлодками противника, а также для артиллерийской поддержки морского десанта в ходе десантных операций на море. Корпус корабля выполнен с использованием технологии «стелс», — уточняет Минобороны РФ.

  • Корвет «Громкий» на причале
  • © Wikimedia

Разработчикам «Громкого» удалось значительно снизить радиолокационную заметность судна, превратив его в корабль-«невидимку». Подобный эффект был достигнут за счёт применения трудногорючих стеклопластиков и особой геометрии корпуса и надстройки.

Полное водоизмещение корабля составляет 2,2 тыс. т, длина — 104,5 м, ширина — 13 м, скорость полного хода — до 27 узлов (50 км/ч), дальность плавания — 3,5 тыс. миль (6,4 тыс. км), автономность — 15 суток.

От «Стерегущего» до «Проворного»

 

В настоящее время в состав ВМФ входит пять кораблей проекта 20380. «Стерегущий», «Сообразительный», «Бойкий» и «Стойкий» несут вахту на Балтийском флоте, а «Совершенный» в 2017 году был передан ТОФ.

В процессе строительства находится ещё четыре корабля. «Ретивый»  и «Строгий» создаются для Балтийского флота, «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» и «Резкий» — для Тихоокеанского. Корабли проекта 20380 — детище Центрального морского конструкторским бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург).

В арсенал корабля проекта 20380 входят противокорабельные ракеты Х-35 «Уран» дальностью до 260 км, торпедный комплекс «Пакет-НК», зенитный комплекс «Редут», 30-миллиметровые артиллерийские установки АК-630М-06, 100-миллиметровая пушка А-190, противодиверсионные гранатомёты ДП-64 «Непрядва».

Конструкция корветов предусматривает возможность посадки и размещения противолодочного вертолёта Ка-27ПЛ. Площадка и ангар для винтокрылой машины расположены на корме.

Корабли проекта 20380 оснащены современным бортовым оборудованием — радиолокационными станциями («Пал-Н», «Фуркэ-2», «Монумент-А»), гидроакустическими комплексами («Заря-2», «Минотавр-М»), средствами радиоэлектронной борьбы (станция постановки помех ТК-25, снаряды радиоэлектронного подавления ПК-10) и системами управления артиллерийским огнём (5П-10-02 «Пума»).

Как заявил в беседе с RT заместитель президента Российской академии ракетных и артиллерийских наук по информационной политике, доктор военных наук Константин Сивков, корветы ЦМКБ «Алмаз» предназначены для выполнения задач на «закрытых морских театрах».

«Может возникнуть вопрос: почему эти корабли не вооружены знаменитыми «Калибрами» разработки ОКБ «Новатор»? На самом деле это нормальная ситуация. Во-первых, они строятся по проекту, который изначально не предполагал размещение подобного оружия. Во-вторых, для выполнения своих задач им достаточно «Урана», современного торпедного и артиллерийского вооружения, хотя в будущем корветы всё равно будут оснащаться «Калибрами», — пояснил Сивков.

  • Корвет «Совершенный»
  • РИА Новости

В марте в интервью газете «Красная звезда» командующий Тихоокеанским флотом адмирал Сергей Авакянц сообщил, что в ближайшие годы ТОФ получит корветы проекта 20385 «Гремящий» и «Проворный», которые будут вооружены как «Уранами», так и «Калибрами».

«В корвете «Гремящий» и в последующем корвете «Проворный» внедрены принципиально новые технологии и конструкционные решения. Кроме всего прочего, эти корабли являются первыми на ТОФ носителями комплекса крылатых ракет «Калибр»… Всего в ближайшие годы мы рассчитываем принять на вооружение до четырёх корветов с оптимальным составом вооружения. В планах довести их общее количество до восьми единиц», — рассказал Авакянц.

Под широкий круг задач

 

По словам Сивкова, корабли проекта 20380 являются носителями 16 ракет X-35, корветы усовершенствованного проекта 20385 будут вооружены восемью «Уранами» и восемью «Калибрами». Дальность стрельбы детища ОКБ «Новатор» по морским целям составляет 375 км, по наземным — 1,4—2,7 тыс. км.

«Корветы проекта 20380 заточены под выполнение тактических задач в ближней морской зоне. Однако функционал сторожевых кораблей проекта 20385 будет шире. «Калибры» позволяют им стать грозной военно-морской силой, способной выполнять более широкий круг задач», — сказал Сивков.

Помимо «Калибров» корабли проекта 20385 получат модификацию зенитного комплекса «Редут» с 16 ячейками (против 12 единиц у корветов проекта 20380), где могут размещаться несколько ракет различной дальности.

Строительство сторожевых кораблей проекта 20385 развёрнуто на ОАО «Северная верфь» (Санкт-Петербург). До конца года в состав ТОФ может войти корвет «Гремящий». В сентябре после проверки специальной комиссией на корабль заселился экипаж для последующего проведения ходовых испытаний. 7 июня на сайте госзакупок появилась информация о том, что на «Гремящем» будут проводиться пуски сверхзвуковой ракеты 3М55 «Оникс».

30 июня 2017 года начальник управления кораблестроения ВМФ РФ контр-адмирал Владимир Тряпичников рассказал журналистам, что серийное производство кораблей проекта 20385 ограничится четырьмя единицами. Командование военно-морского флота намерено вложить средства в создание корветов проекта 20386, которые будут более «современными и мощными».

«Можно констатировать, что в первую очередь он (корабль проекта 20386. — RT) отличается энергетическим комплексом… Это импортозамещение, это новая энергетическая установка, которая даст этому кораблю большие мореходные качества, большую скорость», — отметил Тряпичников.

Также, как добавил контр-адмирал, новейший сторожевой корабль получит многофункциональный радиолокационный комплекс «Заслон».

28 октября 2016 года на «Северной верфи» был заложен головной корабль проекта 20386, получивший название «Дерзкий». Водоизмещение корвета составит 3,4 тыс. т, длина — 109 м, ширина — 13 м, скорость — 30 узлов (55 км/ч), дальность плавания — 5 тыс. миль (8 тыс. км), экипаж — 80 человек.

  • Макет перспективного корвета 20386
  • © Модель корвета 20386

«Главными особенностями перспективного корвета являются сбалансированный состав вооружения, включающий временно устанавливаемые образцы модульного исполнения, интегрированную информационно-управляющую систему открытой архитектуры, новое радиоэлектронное вооружение, роботизированные комплексы», — сообщил в августе в интервью ТАСС гендиректор ЦМКБ «Алмаз» Александр Шляхтенко.

По его словам, корабль проекта 20386 будет отличаться от предшественников «волнопрорезывающей» формой корпуса и комбинированной газотурбинной установкой «с частичным электродвижением». Также корвет будет оснащён автономными подводными аппаратами, безэкипажными катерами и беспилотниками. ВМФ рассчитывает получить не менее десяти подобных кораблей.

В беседе с RT основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев рассказал, что ещё одной особенностью корветов проекта 20386 является принцип модульности, который позволит менять типы вооружения. Основу арсенала корвета составят ракеты «Калибр», «Оникс», ЗРК «Редут», торпедный комплекс «Пакет-НК», артиллерийские установки АК-630М и А-190-01.  

«Корветы проекта 20386 будут крупнее предшественников и, соответственно, будут обладать более серьёзными ударными и разведывательными возможностями. На мой взгляд, такой подход отражает стремление командования ВМФ выводить малые сторожевые корабли с закрытых морских театров для выполнения более широкого круга задач», — подчеркнул Корнев.

pravdoryb.info

Проект 20385 – новейшие корветы российского флота

Летом 2017 года в истории российского военно-морского флота произошло знаменательное событие – со стапеля «Северной верфи» сошёл первый корвет проекта 20385 – «Гремящий». Это событие ознаменовало успешное завершение первого этапа проекта 20385, в реализации которого сомневались некоторые скептики и недоброжелатели.

Корвет «Гремящий», который 16 июня переведён на открытый стапель для установки систем и оборудования, должен быть введен в состав Северного флота в конце 2018 года.

Основная информация о проекте 20385

Информация о проекте 20385 в СМИ упорно утверждает, что корветы проекта будут служить не в составе Северного флота, а пойдут на оснащение Тихоокеанского. Эти слухи уже частично опровергнуты заявлениями Высшего руководства ВМФ России, которое утверждает, что «Гремящий» будет находиться в составе Северного флота. Так это или не так, покажет время. Про второй корабль проекта — крейсер «Проворный» — пока нет достоверной информации. Вполне возможно, что он как раз и будет служить в Тихоокеанском флоте.

Сейчас же «Северная верфь» в ускоренном темпе занимается оснащением корвета «Гремящий», спуск на воду которого уже близок. Данный боевой корабль стал представителем нового семейства боевых кораблей, которые должны быть построены в рамках специальной государственной программы развития военно-морского флота. В качестве базы для создания кораблей проекта 20385 выступили корабли проекта 20380, которые были разработаны в МКБ «Алмаз».

Причины, побудившие начать разработку проекта 20385

Так как Высшее руководство военно-морского флота РФ уже имело опыт в эксплуатации мощных боевых кораблей проекта 20380, то было принято решение разработать на базе этого проекта усовершенствованные корветы, которые имели бы на борту более мощное и улучшенное оружие. В результате создания нового технического задания родился проект 20385, в рамках которого предполагалось построить 5 кораблей нового типа.

Реализация проекта 20380 привела к появлению 5 кораблей, 4 из которых были переданы Северному флоту. Корабли нового проекта 20385 должны были быть переданы Тихоокеанскому флоту, так как там, в настоящее время, имеется только один корвет проекта 20380 – «Совершенный». Корветы проекта 20385, как и их предшественники, должны были стать судами второго ранга, рассчитанными для выполнения боевых задач различной сложности в ближней морской зоне.

Новые корветы должны были иметь более широкие возможности боевого применения, так как их вооружение будет усовершенствовано. Корабли проекта 20385 получат следующее модернизированное вооружение:

  • Противокорабельный защитный комплекс «Уран» заменят на более совершенные ракеты «Калибр-НК». После этой замены новые корабли смогут стать настоящей универсальной единицей, способной не только действовать против отдельных кораблей или их групп, но и решать другие тактические задачи;
  • ЗРК «Редут» останется в качестве стандартного вооружения, но он получит дополнительные пусковые ячейки. Теперь боекомплект будет увеличен с 12 до 16 единиц.

Нужно особо отметить тот факт, что оснащение корвета крылатыми ракетами «Калибр-НК» позволит кораблю действовать не только в ближней морской зоне. Дальность полёта крылатых ракет составляет до 2 000 км, что даст возможность новым боевым судам держать на мушке все значительные военные суда, находящиеся в мировом океане. Кроме того, крылатые ракеты с не меньшей эффективностью способны поражать и наземные цели.

Задачи, которые будут возложены на корабли проекта 20385

Хотя после установки крылатых ракет корабли проекта 20385 станут настоящими ударными корветами, по задумке создателей они должны стать универсальными кораблями, способными решать целый комплекс боевых задач. Если сравнивать тактико-технические характеристики новых боевых кораблей, то видно, что они ближе к классу эсминцев, которые являются самыми универсальными кораблями в военно-морском флоте. Новые корабли проекта 20385 должны решать следующие боевые задачи:

  • Поиск, обнаружение и уничтожение вражеских подводных лодок. Для этого корвет оборудуют самым современным оборудованием и вооружением в этой области;
  • Противодействие всем типам боевых кораблей, которые могут быть как в прибрежной, так и в дальней морской зоне;
  • Осуществлять боевое дежурство по заданному маршруту;
  • Проводить эскортные операции;
  • Осуществлять огневую поддержку десантных операций. Нужно отметить, что после установки крылатых ракет в качестве стандартного вооружения, крейсер получит такую боевую мощь, что поддержка десанта превратится в зачистку территории перед высадкой десанта.

У корветов проекта 20385 будет иметься на оснащении вертолёт КА-27, в задачи которого будет входить проведение разведывательных и спасательных операций.

Первый корвет проекта 20385 «Гремящий» станет значительно менее заметным для локаторов, чем корабли проекта 20380. Это стало возможным благодаря использованию новейших полимерных и композитных материалов при постройке корпуса корабля. Также комплект противолокационной защиты станет более современным.

На начальной стадии проекта 20385 предполагалось выпустить около 20 кораблей такого класса,  руководство военно-морского флота неоднократно вело беседы на этот счёт. В результате оборонная промышленность наладила целую производственную линию по выпуску штампованных деталей для новых корветов. Новые детали выполнялись из композитных и полимерных материалов. На начальном этапе разработок было заложено два корабля. Вторым корветом проекта 20385 стал «Проворный», заложенный в 2013 году. Однако экономическая ситуация внесла свои коррективы, в результате чего на сегодняшнем этапе проект 20385 представлен только двумя недостроенными корветами.

Основные отличия кораблей проекта 20385

Что касается материалов, из которых построен первый корабль проекта 20385, то они значительно отличаются от материалов кораблей проекта 20380. Корвет «Гремящий» построен с применением большого количества композитных материалов, которые были разработаны отечественными предприятиями. Особую роль в этом сыграло ФГУП «Прометей», специалисты которого не только разработали, но и создали технологии производства полимерно-композитных материалов, пригодных для судостроительства.

Благодаря тому, что надстройка корвета «Гремящий» сделана из негорючего пластика, удалось значительно снизить общий вес боевого корабля. Это позволило повысить скоростные качества корвета и разместить на его борту более тяжёлое вооружение.

Разрабатывая новый корвет, конструкторы учли замечания военных, которые жаловались на недостаточные мореходные качества кораблей проекта 20380, поэтому «Гремящий» будет обладать лучшей сопротивляемостью качке. Свои боевые задачи корвет сможет выполнять при волнениях до 5 баллов. Живучесть корабля существенно повысится и благодаря снижению радиолокационного фона, что поможет кораблю оставаться незамеченным для локаторов противника, повышая шансы «Гремящего» нанести внезапный удар по кораблям или береговым укреплениям.

Что касается силовой установки головного корабля проекта 20385, то в настоящее время это два мощных дизеля 16Д49, развивающих по 6 000 л/с каждый. Изначально корабли проекта планировалось оснащать немецкими двигателями, но так как в последние годы ситуация на политической арене накалилась, то от двигатель иностранного производства было решено отказаться.

В срочном порядке была поставлена задача найти или разработать не только новый двигатель, но и другие механизмы корабля, которые планировалось использовать импортного производства. С данной задачей отечественная оборонная промышленность справилась с честью. В настоящее время отечественные двигатели адаптированы для боевых кораблей и успешно прошли ряд испытаний.

Технические параметры корвета «Гремящий»

Первый корвет проекта 20385 «Гремящий» имеет следующие тактико-технические характеристики:

  • Длина корпуса составляет 104 метра;
  • Ширина – 13 метров;
  • Водоизмещение 2 200 тонн;
  • Корабль может перемещаться на расстояние до 5 600 км. При этом максимальная скорость составляет 27 узлов;
  • Полная автономность корабля может достигать 15 суток;
  • Экипаж корабля — 99 человек.

Вооружение корвета состоит из следующих комплексов:

  • Ракетный комплекс «Калибр-НК», который способен эффективно поражать как надводные, так и наземные цели на расстоянии до 2 000 км. Благодаря крылатым ракетам, размещённым на борту крейсера, он способен выступать в качестве ударного корабля;
  • Усовершенствованный ЗРК «Редут»;
  • 100-мм артиллерийская установка А-190-01;
  • Два зенитных пулемёта АК-630-М;
  • Усовершенствованное противолодочное вооружение «Пакет».

Кроме того, к вооружению корвета «Гремящий» можно причислить и вертолёт КА-27, имеющий на борту бомбовое и торпедное вооружение. Экипаж корабля будет иметь на вооружении ПЗРК «Игла».

Системы автоматического управления огнём и прочее оборудование корвета

В качестве системы управления огнём, на корабле «Гремящий» будет установлена современная автоматизированная система «Пума». Кроме того, корвет будет иметь пулемётные турели и гранатомёты.

Кроме вооружения, важное место в системе будет занимать радиолокационное и навигационное оборудование. Эти системы представлены следующими образцами:

  • Боевая информационно-управляющая система «Сигма». Данная система давно уже доказала свою высокую эффективность. Она способна самостоятельно выявлять угрозы для боевого корабля, и исходя из этого, самостоятельно принимать решения, какое оружие или комплекс использовать для уничтожения угрозы;
  • Радиолокационная станция «Фурке-2» служит для скорейшего обнаружения противника, также она способна указывать координаты и производить сопровождение целей;
  • Система «Сигма» работает в тесной связке с наводящим комплексом «Монумент-А»;
  • От подводного нападения корабль защищают станции обнаружения и слежения «Минотавр» и «Заря».

Благодаря использованию такого мощного комплекса оборудования, корвет «Гремящий» сможет засекать и уничтожать противника, оставаясь для того незамеченным.

Строительство и ввод в эксплуатацию боевых кораблей проекта 20385

Первый корабль проекта 20385 «Гремящий» был заложен ещё в начале 2012 года. В середине 2013 года к нему добавился второй корабль, получивший название «Проворный». «Северная верфь» получила контракт на поставку 8 кораблей подобного типа уже к 2020 году. Судя по тому, что в настоящее время строятся только 2 корабля этой серии, можно предугадать, что ни о каких 8 кораблях к 2020 году не может быть и речи.

Так как проект 20385 разрабатывался в расчёте на использование некоторых узлов западного производства, в результате обострения политической обстановки конструкторам пришлось срочно вносить изменения в конструкцию. Это сильно помешало постройке корветов, хотя в конечном итоге всё сложилось как нельзя лучше. В настоящее время становится ясно, что не имеет смысла закладывать новые корабли проекта 20385, так как к окончанию строительства, они уже устареют. Вероятнее всего, проект 20385 будет заменен проектом 20386, в рамках которого будут выпускаться более современные суда, которые станут делаться из полностью отечественных узлов и материалов.

Суда проекта 20385 будут достроены, хотя корвет «Проворный» будет выполнен из отечественных комплектующих, являясь по своей сути промежуточной моделью между проектом 20385 и 20386. Использование отечественных деталей позволит не только значительно ускорить сроки строительства, но и удешевить его. Именно по этой причине, следующий проект 20386, который является развитием предыдущего, должен пройти более успешно. Отечественная оборонная промышленность постепенно становится гибкой, ориентируясь на модернизацию и внедрение в производство новых технологий.

comp-pro.ru

Какие корветы получит ВМФ России в ближайшие годы — Рамблер/новости

На Тихоокеанском флоте начались испытания малого сторожевого корабля проекта 20380 «Громкий», сообщает Минобороны РФ. Корвет предназначен для выполнения задач в ближней морской зоне. Его вооружение позволяет обеспечивать огневую поддержку десанта, уничтожать надводные цели и субмарины противника. В ближайшие годы ВМФ получит четыре таких корабля. Одновременно для нужд флота строятся усовершенствованные корветы, вооружённые ракетными комплексами «Калибр» и «Оникс». О возможностях новейших отечественных кораблей — в материале RT.

В Японском море начались заводские испытания сторожевого корабля ближней морской зоны проекта 20380 «Громкий». Как сообщает Минобороны РФ, моряки должны проверить «надёжность и работоспособность в различных условиях систем и оборудования корвета». Планируется, что до конца этого года корабль войдёт в состав Тихоокеанского флота (ТОФ).

«Громкий» был заложен 20 апреля 2012 года на ОАО «Амурский судостроительный завод». На воду он был спущен в июле 2017-го. В конце прошлого года экипаж корвета завершил обучение в Объединённом центре ВМФ в Санкт-Петербурге и прошёл стажировку на однотипном корабле ТОФ «Совершенный». В июне этого года моряки приступили к освоению систем корабля.

«Корвет «Громкий» предназначен для действий в ближней морской зоне и ведения борьбы с надводными кораблями и подлодками противника, а также для артиллерийской поддержки морского десанта в ходе десантных операций на море. Корпус корабля выполнен с использованием технологии «стелс», — уточняет Минобороны РФ.

Разработчикам «Громкого» удалось значительно снизить радиолокационную заметность судна, превратив его в корабль-«невидимку». Подобный эффект был достигнут за счёт применения трудногорючих стеклопластиков и особой геометрии корпуса и надстройки.

Полное водоизмещение корабля составляет 2,2 тыс. т, длина — 104,5 м, ширина — 13 м, скорость полного хода — до 27 узлов (50 км/ч), дальность плавания — 3,5 тыс. миль (6,4 тыс. км), автономность — 15 суток.

От «Стерегущего» до «Проворного»

В настоящее время в состав ВМФ входит пять кораблей проекта 20380. «Стерегущий», «Сообразительный», «Бойкий» и «Стойкий» несут вахту на Балтийском флоте, а «Совершенный» в 2017 году был передан ТОФ.

В процессе строительства находится ещё четыре корабля. «Ретивый» и «Строгий» создаются для Балтийского флота, «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» и «Резкий» — для Тихоокеанского. Корабли проекта 20380 — детище Центрального морского конструкторским бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург).

В арсенал корабля проекта 20380 входят противокорабельные ракеты Х-35 «Уран» дальностью до 260 км, торпедный комплекс «Пакет-НК», зенитный комплекс «Редут», 30-миллиметровые артиллерийские установки АК-630М-06, 100-миллиметровая пушка А-190, противодиверсионные гранатомёты ДП-64 «Непрядва».

Конструкция корветов предусматривает возможность посадки и размещения противолодочного вертолёта Ка-27ПЛ. Площадка и ангар для винтокрылой машины расположены на корме.

Корабли проекта 20380 оснащены современным бортовым оборудованием — радиолокационными станциями («Пал-Н», «Фуркэ-2», «Монумент-А»), гидроакустическими комплексами («Заря-2», «Минотавр-М»), средствами радиоэлектронной борьбы (станция постановки помех ТК-25, снаряды радиоэлектронного подавления ПК-10) и системами управления артиллерийским огнём (5П-10-02 «Пума»).

Как заявил в беседе с RT заместитель президента Российской академии ракетных и артиллерийских наук по информационной политике, доктор военных наук Константин Сивков, корветы ЦМКБ «Алмаз» предназначены для выполнения задач на «закрытых морских театрах».

«Может возникнуть вопрос: почему эти корабли не вооружены знаменитыми «Калибрами» разработки ОКБ «Новатор»? На самом деле это нормальная ситуация. Во-первых, они строятся по проекту, который изначально не предполагал размещение подобного оружия. Во-вторых, для выполнения своих задач им достаточно «Урана», современного торпедного и артиллерийского вооружения, хотя в будущем корветы всё равно будут оснащаться «Калибрами», — пояснил Сивков.

В марте в интервью газете «Красная звезда» командующий Тихоокеанским флотом адмирал Сергей Авакянц сообщил, что в ближайшие годы ТОФ получит корветы проекта 20385 «Гремящий» и «Проворный», которые будут вооружены как «Уранами», так и «Калибрами».

«В корвете «Гремящий» и в последующем корвете «Проворный» внедрены принципиально новые технологии и конструкционные решения. Кроме всего прочего, эти корабли являются первыми на ТОФ носителями комплекса крылатых ракет «Калибр»… Всего в ближайшие годы мы рассчитываем принять на вооружение до четырёх корветов с оптимальным составом вооружения. В планах довести их общее количество до восьми единиц», — рассказал Авакянц.

Под широкий круг задач

По словам Сивкова, корабли проекта 20380 являются носителями 16 ракет X-35, корветы усовершенствованного проекта 20385 будут вооружены восемью «Уранами» и восемью «Калибрами». Дальность стрельбы детища ОКБ «Новатор» по морским целям составляет 375 км, по наземным — 1,4—2,7 тыс. км.

«Корветы проекта 20380 заточены под выполнение тактических задач в ближней морской зоне. Однако функционал сторожевых кораблей проекта 20385 будет шире. «Калибры» позволяют им стать грозной военно-морской силой, способной выполнять более широкий круг задач», — сказал Сивков.

Помимо «Калибров» корабли проекта 20385 получат модификацию зенитного комплекса «Редут» с 16 ячейками (против 12 единиц у корветов проекта 20380), где могут размещаться несколько ракет различной дальности.

Строительство сторожевых кораблей проекта 20385 развёрнуто на ОАО «Северная верфь» (Санкт-Петербург). До конца года в состав ТОФ может войти корвет «Гремящий». В сентябре после проверки специальной комиссией на корабль заселился экипаж для последующего проведения ходовых испытаний. 7 июня на сайте госзакупок появилась информация о том, что на «Гремящем» будут проводиться пуски сверхзвуковой ракеты 3М55 «Оникс».
30 июня 2017 года начальник управления кораблестроения ВМФ РФ контр-адмирал Владимир Тряпичников рассказал журналистам, что серийное производство кораблей проекта 20385 ограничится четырьмя единицами. Командование военно-морского флота намерено вложить средства в создание корветов проекта 20386, которые будут более «современными и мощными».

«Можно констатировать, что в первую очередь он (корабль проекта 20386. — RT) отличается энергетическим комплексом… Это импортозамещение, это новая энергетическая установка, которая даст этому кораблю большие мореходные качества, большую скорость», — отметил Тряпичников.

Также, как добавил контр-адмирал, новейший сторожевой корабль получит многофункциональный радиолокационный комплекс «Заслон».

28 октября 2016 года на «Северной верфи» был заложен головной корабль проекта 20386, получивший название «Дерзкий». Водоизмещение корвета составит 3,4 тыс. т, длина — 109 м, ширина — 13 м, скорость — 30 узлов (55 км/ч), дальность плавания — 5 тыс. миль (8 тыс. км), экипаж — 80 человек.

«Главными особенностями перспективного корвета являются сбалансированный состав вооружения, включающий временно устанавливаемые образцы модульного исполнения, интегрированную информационно-управляющую систему открытой архитектуры, новое радиоэлектронное вооружение, роботизированные комплексы», — сообщил в августе в интервью ТАСС гендиректор ЦМКБ «Алмаз» Александр Шляхтенко.

По его словам, корабль проекта 20386 будет отличаться от предшественников «волнопрорезывающей» формой корпуса и комбинированной газотурбинной установкой «с частичным электродвижением». Также корвет будет оснащён автономными подводными аппаратами, безэкипажными катерами и беспилотниками. ВМФ рассчитывает получить не менее десяти подобных кораблей.

В беседе с RT основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев рассказал, что ещё одной особенностью корветов проекта 20386 является принцип модульности, который позволит менять типы вооружения. Основу арсенала корвета составят ракеты «Калибр», «Оникс», ЗРК «Редут», торпедный комплекс «Пакет-НК», артиллерийские установки АК-630М и А-190-01.

«Корветы проекта 20386 будут крупнее предшественников и, соответственно, будут обладать более серьёзными ударными и разведывательными возможностями. На мой взгляд, такой подход отражает стремление командования ВМФ выводить малые сторожевые корабли с закрытых морских театров для выполнения более широкого круга задач», — подчеркнул Корнев.

news.rambler.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о