Крейсер 1144 орлан – Крейсера проекта 1144 — Википедия

Крейсера проекта 1144 — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 25 марта 2019; проверки требуют 6 правок. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 25 марта 2019; проверки требуют 6 правок. Перейти к навигации Перейти к поиску У этого термина существуют и другие значения, см. Орлан.
Тяжёлые атомные ракетные крейсера проекта 1144 «Орлан»

«Киров» — первый крейсер проекта 1144 «Орлан», 1 июля 1992 года
Проект
Страна
Годы постройки 1973—1996
Годы в строю 1980 — н. в.
Запланировано 5[1]
Построено 4
В строю 1
В консервации 2
В резерве 1
Отменено 1
Основные характеристики
Водоизмещение 25 860 т (полное)
Длина 250,1 м
Ширина 28,5 м (максимальная)
Осадка 10,3 м
Двигатели атомная энергоустановка
Мощность 163 000 л. с.
Скорость хода 31 узел (полная)

ru.wikipedia.org

Сообщества › Военно-Техническое Общество › Блог › Тяжёлые атомные ракетные крейсеры проекта 1144 «Орлан»

Полный размер

Отечественные крейсеры проекта 1144 «Орлан» — это серия из четырех тяжелых атомных ракетных крейсеров (ТАРК), которые были спроектированы в СССР и построены на Балтийском заводе с 1973 по 1998 годы. Они стали единственными надводными кораблями в составе российского ВМФ, оснащенными ядерной энергетической установкой. По натовской кодификации получили обозначение Kirov-class battlecruiser, по названию первого корабля серии крейсера «Киров» (с 1992 года «Адмирал Ушаков»). На Западе их отнесли к линейным крейсерам в силу исключительных размеров и вооружения кораблей. Главным конструктором атомных крейсеров проекта 1144 был Борис Израилевич Купенский, заместителем главного конструктора был Юхин Владимир Евгеньевич.

Крейсеры «Киров» не имеют аналогов в мировом кораблестроении. Данные корабли могли эффективно выполнять боевые задачи по уничтожению надводных кораблей противника и его подводных лодок. Установленное на кораблях ракетное вооружение позволяло обеспечить с большой долей вероятности поражение крупных надводных ударных группировок противника. Корабли серии были самыми большими в мире неавинесущими ударными боевыми кораблями. К примеру, американские атомные крейсеры УРО типа «Вирджиния» по водоизмещению были в 2,5 раза меньше. Крейсера проекта 1144 «Орлан» были предназначены для поражения крупных надводных целей, защиты соединений флота от атак с воздуха и подводных лодок в удаленных районах мирового океана. Эти корабли имели на вооружении почти все виды боевых и технических средств, которые только были созданы для надводных кораблей в СССР. Главным ударным ракетным вооружением крейсеров был противокорабельный ракетный комплекс «Гранит».
26 марта 1973 года на Балтийском заводе состоялась закладка первого головного корабля проекта 1144 — тяжелого атомного ракетного крейсера «Киров» (с 1992 года — «Адмирал Ушаков»), 27 декабря 1977 года корабль был спущен на воду, а 30 декабря 1980 года ТАРК был передан флоту. 31 октября 1984 года в строй вступил второй корабль серии — ТАРК «Фрунзе» (с 1992 года — «Адмирал Лазарев»). 30 декабря 1988 года флоту был передан третий корабль — ТАРК «Калинин» (с 1992 года «Адмирал Нахимов»). А в 1986 году на заводе приступили к постройке последнего корабля данной серии — ТАРК «Пётр Великий» (первоначально его хотели назвать «Куйбышев» и «Юрий Андропов»). Строительство корабля пришлось на сложный период в истории страны. Развал СССР привел к тому, что постройка завершилась только в 1996 году, а испытания в 1998 году. Таким образом, корабль был принят в состав флота через 10 лет после закладки.

ТАРК проекта 11442 "Адмирал Нахимов" на ремонте
На сегодняшний день из всей четверки в строю находится лишь тяжелый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий», который является самым мощным ударным боевым кораблем не только в составе ВМФ России, но и во всем мире. Первый корабль серии «Адмирал Ушаков» находится в отстое с 1991 года, в 2002 году был выведен из состава флота. Его судьба уже решена — корабль будет утилизирован на оборонной судоверфи «Центр судоремонта «Звездочка» в Северодвинске. По оценкам экспертов, утилизация данного ТАРК обойдется приблизительно в 10 раз дороже, чем демонтаж самой крупной атомной субмарины, так как технологий и опыта утилизации подобных боевых кораблей в России просто нет. С большой долей вероятности такая же судьба постигнет и второй корабль серии — крейсер «Адмирал Лазарев», корабль находится в отстое на Дальнем Востоке с 1999 года. А вот третий крейсер проекта 11442 «Орлан» «Адмирал Нахимов» в настоящее время проходит ремонт и модернизацию на Севмаше. Он будет возвращен в состав флота на рубеже 2017-2018 годов, ранее назывался 2019 год. При этом, по словам генерального директора «Севмаша» Михаила Будниченко, срок эксплуатации крейсера после завершения ремонта будет продлен на 35 лет. Предполагается, что отремонтированный ТАРК «Адмирал Нахимов» продолжит службу в составе Тихоокеанского флота России, а «Пётр Великий» будет оставаться флагманом российского Северного флота.

Тяжелые атомные ракетные крейсеры проекта 1144 «Орлан» не имели и не имеют прямых аналогов за рубежом. Списанные на данный момент атомные американские крейсеры УРО типа «Лонг Бич» (17 500 тонн) были в 1,5 раза, а «Вирджиния» (11 500 тонн) в 2,5 раза меньше и обладали гораздо более слабым как качественно, так и количественно вооружением. Это можно было объяснить разными задачами, которые стояли перед кораблями. Если в американском флоте они были лишь эскортом для многоцелевых авианосцев, то в составе советского флота атомные надводные корабли создавались, как самостоятельные боевые единицы, которые смогли бы составить основу океанских боевых сил флота. Разнообразное вооружение ТАРК проекта 1144 сделало эти корабли многоцелевыми, но одновременно усложнило их обслуживание и создало некоторые проблемы с определением их тактико-технической ниши.
История создания крейсеров проекта 1144
В 1961 году в состав ВМС США вошел первый атомный крейсер УРО «Лонг Бич», данное событие стало толчком к возобновлению теоретических работ по разработке в Советском Союзе боевого надводного атомного корабля. Но даже без учета американцев, ВМФ СССР, вступающий в те годы в период своего бурного развития, объективно нуждался в океанских кораблях, которые бы смогли подолгу действовать в отрыве от береговых баз, решению данной задачи наилучшим образом способствовала атомная энергетическая установка. Уже в 1964 году в СССР снова начались исследования по определению облика первого в стране боевого атомного надводного корабля. Первоначально исследования закончились созданием тактико-технического задания на разработку проекта большого противолодочного корабля с атомной энергетической установкой и водоизмещением 8 тысяч тонн.

Тяжелые атомные ракетные крейсеры "Пётр Великий", "Адмирал Ушаков", зима 1996-1997 годов
При проектировании корабля конструкторы исходили из того, что решение главной задачи удастся добиться лишь при обеспечении достаточной боевой устойчивости. Уже тогда ни у кого не вызывало сомнений, что главную опасность для корабля будет представлять авиация, поэтому изначально предусматривалось создание эшелонированной системы ПВО корабля. На первоначальном этапе разработки конструкторы полагали, что совместить все необходимое оборудование и вооружение в одном корпусе будет очень сложно, поэтому рассматривался вариант создания пары из двух атомных надводных кораблей: БПК проекта 1144 и ракетного крейсера проекта 1165. Первый корабль должен был нести противолодочное вооружение, второй — противокорабельные крылатые ракеты (ПКР). Эти два корабля должны были действовать в составе соединения, прикрывая друг друга от различных угроз, зенитными средствами они были оснащены примерно на равных, что должно было способствовать созданию сильной эшелонированной ПВО. Однако по мере развития проекта было принято решение о том, что рациональнее всего будет не разделять противолодочные и противокорабельные функции, а совместить их в одном крейсере. После этого работы по проектированию атомного крейсера проекта 1165 были прекращены и все усилия разработчиков были перенацелены на ставший универсальным корабль проекта 1144.

По ходу работ возрастающие требования к проекту вели к тому, что корабль получал все большую номенклатуру вооружений и различного оборудования — что, в свою очередь, отражалось в росте водоизмещения. В результате проект первого советского атомного надводного боевого корабля достаточно быстро отошел от узких противолодочных функций, приобретя многоцелевую направленность, а его стандартное водоизмещение перевалило за 20 тысяч тонн. Крейсер должен был нести все самые современные виды боевых и технических средств, которые были созданы в Советском Союзе для боевых надводных кораблей. Данную эволюцию отразила и новая классификация корабля — «тяжелый атомный ракетный крейсер», которая была присвоена в июне 1977 года, уже во время строительства головного корабля серии, который закладывался как «атомный противолодочный крейсер».
В своем окончательном виде технический проект нового атомного надводного корабля был утвержден в 1972 году и получил шифр 1144 «Орлан». Проект первого советского надводного боевого атомохода разрабатывался в Северном проектно-конструкторском бюро в Ленинграде. Главным конструктором проекта 1144 стал Б. И. Купенский, а от ВМФ СССР главным наблюдающим за проектированием и строительством крейсера с самого начала и до передачи корабля флоту был капитан 2 ранга А. А. Савин.
Тяжёлые атомные ракетные крейсеры проекта 1144 «Орлан»
Головной корабль серии, крейсер проекта 1144 "Киров".
Новый атомоход с самого начала стал любимым детищем С. Г. Горшкова, занимавшего пост главнокомандующего ВМФ СССР. Несмотря на это, проектирование корабля шло трудно и достаточно медленно. Рост водоизмещения крейсера по мере пересмотра и внесения изменений в требования к проекту заставлял конструкторов искать все новые и новые варианты главной энергетической установки корабля — в первую очередь, ее паропроизводящей части. При этом Горшков потребовал разместить на крейсере резервную энергетическую установку, которая работала бы на органическом топливе. Опасения военных тех лет можно было понять: советский и мировой опыт эксплуатации атомоходов в те годы был недостаточно большим, да и в наши дни аварии с выходом из строя реактора время от времени случаются. В то же время надводный боевой корабль, в отличие от субмарины, может себе позволить перейти с атомного реактора на сжигание обыкновенного горючего в топках — данным преимуществом было решено воспользоваться в полном объеме. Предполагалось, что резервный котел сможет помочь и в обеспечении стоянки корабля. Недостаточно развитая система базирования крупных боевых кораблей в Советском Союзе длительное время была больным местом для военно-морского флота.
Пока головной корабль серии еще стоял на стапеле, для следующего крейсера уже был создан усовершенствованный проект, получивший индекс 11442. Он предусматривал замену некоторых образцов вооружения и оборудования новейшими на тот момент системами: зенитно-артиллерийский комплекс (ЗРАК) «Кортик» вместо башенных 30-мм шестиствольных автоматов; ЗРК «Кинжал» вместо ЗРК «Оса-МА», универсальная спаренная 130-мм установка АК-130 вместо двух одноорудийных 100-мм башен АК-100 на «Кирове», противолодочный комплекс «Водопад» вместо «Метели», реактивные бомбометы РБУ-12000 вместо РБУ-6000 и т.д. Планировалось, что все последующие за крейсером «Киров» корабли серии будут строиться по улучшенному проекту, однако фактически по причине неготовности к серийному выпуску всех намеченных образцов вооружения, их добавляли на строящиеся корабли по мере окончания разработки. В конечном итоге проекту 11442 мог соответствовать лишь последний корабль — «Пётр Великий», но и он с оговорками, а второй и третий корабли «Фрунзе» и «Калинин» по составу вооружения занимали промежуточное положение между первым и последним кораблями серии.
Описание конструкции крейсеров проекта 1144
Все крейсеры проекта 1144 «Орлан» обладали корпусом с удлиненным (более чем на 2/3 от общей длины) полубаком.

www.drive2.ru

Крейсера проекта 1144 «Орлан»

Все четыре построенных крейсера довольно значительно отличаются друг от друга по составу вспомогательного вооружения, которое совершенствовалось со временем. В связи с этим, «Киров» относится к проекту 1144, а остальные три крейсера — к проекту 1144.2. При этом корабли проекта 1144.2 также не полностью идентичны.

Воздушный снимок носовой части «Кирова»:      4× 30-мм артиллерийских орудия      2 зенитно-ракетные пусковые установки «Оса-М» класса «Земля-воздух»      20 пусковых установок крыл. ракет «Гранит»      12 пусковых установок ракет С-300Ф      Противолодочная ракетная установка «Метель»

П-700 Гранит — противокорабельные сверхзвуковые крылатые ракеты третьего поколения с пониженным профилем траектории полёта к цели. Длина ракеты — 10 м, диаметр — 0,85 м. При стартовом весе 7 тонн ракета развивает скорость 2,5 М и может доставить фугасную боевую часть массой 750 кг или ядерный заряд мощностью до 500 кт на расстояние 625 км. Боевая головка — моноблок в ядерном, обычном (750 кг ВВ) снаряжении или топливно-воздушный боезаряд (объемного взрыва). Система наведения инерциальная с радиокомандной системой корректировки траектории полёта и боеголовкой с активной радиолокационной системой самонаведения на конечном участке (с удалением от цели в 37 км). Двигательная установка: кольцевой твердотопливный ускоритель и маршевый турбовентиляторный двигатель КР-93.

Загоризонтное целеуказание и наведение может осуществляться самолётом Ту-95 РЦ, вертолётом Ка-27 или космической системой SATCOM («Легенда-М»). Ракета предназначена для борьбы с авианосными ударными группами и способна действовать не только против соединений кораблей всех классов в ходе вооружённых конфликтов любой интенсивности, но и эффективно поражать цели на побережье противника обычной боевой частью. При необходимости корабли с комплексом «Гранит» могут явиться резервом решения задач Морских стратегических ядерных сил.

Двадцать ПКР «Гранит» установлены под верхней палубой, с углом возвышений 60°. Пусковые установки СМ-233 изготавливались на ПО «Ленинградский металлический завод». Ввиду того, что ракеты «Гранит» изначально предназначались для подводных лодок, перед пуском пусковая установка заполняется забортной водой. Модификация ПКР «Гранит», установленная на кораблях обновлённой серии проекта 1144(2), не контролируется после запуска. В режиме беглого огня одна ракета, выполняющая роль «наводчика», летит по высокой траектории, чтобы максимально увеличить площадь захвата цели, в то же время другие ракеты летят по низкой траектории. В полёте ракеты обмениваются информацией о целях. Если ракета-«наводчик» перехвачена, тогда одна из других ракет автоматически принимает на себя её функции. Ракетная система устойчива по отношению к радиопомехам противника. По опыту боевой и оперативной подготовки ВМФ, сбить такую ракету практически невозможно. Даже если поразить «Гранит» противоракетой, ракета из-за своей огромной массы и скорости может сохранить начальную скорость полёта и в результате долететь до цели.

Корабельный ЗРК С-300 Форт-М использует ракеты 48Н6, которые были представлены в 1990 году. Максимальная скорость поражаемых целей была увеличена до 1800 м/с. Вес боеголовки был увеличен до 150 кг. Радиус поражения был увеличен до 5—93 км (ракета 48Н6 имеет максимальную дальность поражения до 150 км, но существовавшая на 1993 год система управления допускала дальность только 93 км), а диапазон высоты до 25 м — 25 км. Новые ракеты используют систему наведения через РЛС ракеты и могут перехватывать баллистические ракеты малого радиуса действия.

Обе корабельные системы могут включать инфракрасную систему наведения для уменьшения уязвимости от помех. Также ракете разрешается уничтожать цели за пределами видимости радара, такие, как военные корабли или противокорабельные ракеты.

На крейсере «Пётр Великий» установлен новый комплекс С-300ФМ «Форт-М» с новым антенным постом. В процессе модернизации комплекса «Форт-М» на «Петре Великом» ракеты 48Н6 были заменены на более современные 48Н6Е2 с максимальной дальностью пуска 200 км и улучшенными характеристиками поражения баллистических целей (ракеты унифицированы с сухопутным комплексом С-300ПМУ2). Из-за конструктивных особенностей нового варианта боекомплект ракет уменьшили на 2 до 46. Таким образом, крейсер «Пётр Великий» вооружен одним комплексом С-300Ф с 48 ракетами 48Н6 и одним комплексом С-300ФМ с 46 ракетами 48Н6Е2.

ЗРК «Кинжал» («Клинок», кодовое обозначение НАТО — «SA-N-9») — зенитно-ракетный комплекс, главная задача которого поражать прорвавшиеся сквозь первую линию защиты корабля цели на расстоянии от 1,5—12 км. Ракеты этого ЗРК — 9М 330 2 — одноступенчатые, твердотопливные, телеуправляемые, унифицированные с ракетой сухопутных войск «Тор-М1» (кодовое наименование НАТО «SA-15»).

Старт ракеты — вертикальный, под действием катапульты, то есть с неработающим двигателем. Перезарядка — автоматическая, с интервалом пуска 3 сек.

Дальность обнаружения цели в автоматическом режиме — 45 км, число одновременно обстреливаемых целей — 4, время реакции — 8 сек.

Длина ракеты — 2280 мм, масса — 165 кг.

Скорость полёта — 910 м/сек.

Дальность до поражаемой цели — 1,5—12 км, высота полёта цели — 10-6000 м, скорость — до 700 м/с.

Ракета имеет осколочно-фугасную боевую часть массой 15 кг, импульсный радиовзрыватель.

Автоматический режим (без участия личного состава) работает на принципе искусственного интеллекта. ЗРК «Кинжал» не имеет аналогов в мире. На борту корабля проекта 1144 размещается 64 такие зенитные ракеты (8*8).

ЗРАК «Кортик» («Каштан», кодовое обозначение НАТО — «CADS-N-1») — зенитно-ракетно-артиллерийский комплекс. ЗРАК «Кортик» в радиолокационном и телевизионно-оптическом режимах обеспечивают полную автоматизацию боевого управления от обнаружения до уничтожения. Установка имеет по два 30-мм шестиствольных автомата АО-18 с суммарной скорострельностью 10 тыс. выстрелов в минуту и два блока по 4 двухступенчатые ракеты 9М311 (SA-N-11) с осколочно-стержневой боевой частью и неконтактным взрывателем.

В подбашенном отделении находится ещё 16 ракет. Ракета, находящаяся в транспортно-пусковом контейнере, способна поражать противокорабельные ракеты, управляемые бомбы, малоразмерные самолёты, вертолёты. Ракеты унифицированы с ракетой комплекса 2С6 «Тунгуска». Система управления ЗРАК «Каштан» состоит из радиолокационной и телевизионной систем, связанных между собой с использованием элементов искусственного интеллекта. Весь процесс — от поиска целей и до их уничтожения — полностью автоматизирован.

Дальность действия ракетного вооружения — 1,5-8 км, дострел артиллерийским — 1500—50 м. Высота поражаемых целей — 5-4000 м. Две установки ЗРАК «Кортик» расположены в носовой части корабля по обе стороны от ПКР «Гранит», а четыре другие — в кормовой надстройке. Всего на кораблях проекта по 6 таких ЗРАК.

АК-130 — универсальный артиллерийский комплекс. Скорострельность от 20 до 86 выстрелов в минуту. Его спаренная 130-мм артустановка (АУ) позволяет также обстреливать морские и береговые цели, поддерживать огнем десанты. Боекомплект имеет унитарные выстрелы нескольких типов, например, осколочно-фугасные с ударным, дистанционным и радиовзрывателями.

Длина стволов — 70 калибров. Дальность полёта снаряда — 25 км, начальная скорость снаряда — 850 м/сек. Масса осколочно-фугасного снаряда — 27 кг, имеет ударный, дистанционный и радиовзрыватели. Углы вертикального наведения: −10…+85°, угол горизонтального наведения: +180°. Дальность сопровождения цели — 40 км. К стрельбе готов весь имеющийся боезапас. Система управления стрельбой МР-184 (разработка КБ «Аметист») позволяет производить одновременное сопровождение и обстрел двух целей.

РПК-6М «Водопад» — противолодочный ракетно-торпедный комплекс. Его ракеты-торпеды способны поражать подводные лодки противника на дальностях до 60 км. В качестве боевой головки используется малогабаритная торпеда УМГТ-1 (скорость движения — 41 узел, дальность хода — 8 км, глубина — до 500 м). Ракета ныряет в воду, взлетает в воздух и доставляет торпеду в район цели, а после чего боевая головка УМГТ-1, снова оказывается в воде.

РКПТЗ-1 «Удав-1М» — противоторпедный ракетный комплекс. 10 труб направляющих, автоматическая конвейерная перезарядка, время реакции — 15 сек, дальность максимальная — 3000 м, минимальная — 100 м, вес ракеты — 233 кг.

РБУ-1000 «Смерч-3» — дальность — 1000 м, масса снаряда — 55 кг. Установлены в кормовой части на верхней палубе по обоим бортам.

Дополнительное вооружение

Общекорабельные средства противодействия включают в себя две спаренные 150-мм ПУ ПК-14 (комплекса выстреливаемых помех), противоэлектронных ловушек, ложные цели, а также буксируемую ложную торпедную цель с мощным шумогенератором. Крейсер имеет также три навигационные станции, четыре радиоэлектронные системы управления стрельбой бортового оружия, средства управления полётами вертолётов и систему опознавания «свой-чужой».

На каждом борте крейсеров проекта 1144 базируются два тяжелых многоцелевых вертолёта Ка-27 в модификации РЛД и ПЛ. Вертолёты используются в противолодочном варианте и в качестве ретранслятора-корректировщика полёта ПКР «Гранит». Экипаж вертолёта — 3 человека (лётчик, штурман и оператор гидроакустической станции). Максимальная взлётная масса — 11 т, продолжительность полёта — 4,5 часа, потолок — 4300 м, максимальная скорость — 270 км/ч, дальность полёта — 800 км вертолёты могут иметь противолодочные ракеты АПР-2Е (диаметр — 350 мм, длина — 370 см) с твердотопливным ракетным двигателем, обеспечивающим под водой скорость 115 км/ч. Масса ракеты — 575 кг, б/ч — 100 кг. Под водой ракета движется по 2 мин, обследуя пространство радиусом 1500 м и определяя пеленг на цель с точностью 2°. На вооружении вертолётов — и управляемые глубинные бомбы массой 94 кг и скоростью движения 55 км/ч с активной гидроакустической системой наведения. Бортовой радиоэлектронный комплекс вертолёта Ка-27 обеспечивает полёт над морем в любую погоду, поиск и слежение за подлодками на удалении до 200 км от корабля, автоматический вывод вертолёта в точку сброса средств поражения, возврат и заход на посадку в автоматическом режиме.

Гидроакустическая система. Включает в себя гидролокатор с корпусной антенной (в бульбовом обтекателе) для поиска и обнаружения подводных лодок на низких и средних частотах и буксируемую автоматизированную гидроакустическую систему с антенной переменной глубины погружения (150—200 м) — на средних частотах.

Оценка проекта

Крейсера проекта 1144 были первыми и последними атомными надводными ракетоносцами ВМФ СССР, первыми кораблями большого водоизмещения, построенными после длительного перерыва, и наиболее крупными неавианесущими кораблями, построенными после Второй мировой. Но при несомненных достоинствах — мощном наступательном вооружении, высокой автономности и впервые применённых в советской практике ЗРК корабельного базирования большого радиуса действия, корабль, тем не менее, трудно признать полностью удачным.


Размеры и стоимость ракетного крейсера проекта 1144 очень велики, ударные же функции уступают более дешёвым подводным ракетоносцам проекта 949 и 949А. Основная функция корабля — нанесение ракетных ударов по АУГ ВМС США — является выполнимой, фактически, только при согласованном внезапном нападении. Как оружие возможного ответного удара корабль существенно уступает ПЛАРК проекта 949 и 949А из-за большей заметности для противника и большей уязвимости.

Нечёткое определение роли корабля при проектировании вынудило конструкторов оснастить систему множеством разнообразных видов вооружения, что усложнило обслуживание и создало проблемы с определением технической ниши корабля.

Современный статус


По словам замминистра обороны РФ Владимира Поповкина, министерство обороны России разработало программу по восстановлению тяжёлых атомных ракетных крейсеров. На сентябрь 2009 года в боевом составе ВМФ РФ находился один атомный ракетный крейсер «Пётр Великий», обсуждалась возможность восстановления и модернизации атомного крейсера «Адмирал Нахимов», а также «Адмирал Лазарев». «У нас осталось несколько таких кораблей от советского флота. Мы разработали программу по их восстановлению», — сказал Поповкин. По его словам, министерство обороны считает целесообразным нахождение в составе ВМФ до трёх таких кораблей при том, что один из них будет на Тихоокеанском флоте и два — на Северном. Необходимость использования тяжёлых атомных ракетных крейсеров продиктована задачами дальних походов и учений, пояснил замминистра.

Как сообщил РИА Новости высокопоставленный представитель главного штаба ВМФ РФ: «Все находящиеся в резерве атомные ракетные крейсеры проекта 1144 будут возвращены до 2020 года в боевой состав военно-морского флота РФ».

Работы будут вестись ближайшие пять лет. Затем корабль пойдет на Северный флот в пару к крейсеру того же проекта "Петр Великий". Сейчас ведутся работы по определению параметров обновления силовых установок, агрегатов радиотехнического оборудования и и вооружения. Выбор делается в сторону повышения боевой мощи корабля. До конца 2012 года Военно-промышленная комиссия при правительстве России заслушает все варианты модернизации корабля и примет решение, на каком остановиться.

3mv.ru

Крейсера проекта 1144 «Орлан» - это... Что такое Крейсера проекта 1144 «Орлан»?

Схема проекта 1144 «Орлан». На схеме ТАРК «Киров».

Крейсера проекта 1144 «Орлан» — серия из четырёх высокоавтономных тяжёлых атомных ракетных крейсеров, построенных на Балтийском Заводе в СССР с 1973 по 1989 годы, единственные в составе российского ВМФ надводные корабли с атомной энергетической установкой. По классификации НАТО проект обозначается как «Kirov-class». Главным конструктором проекта был В. Е. Юхнин. По состоянию на 2008 год только один из четырёх построенных крейсеров, ТАРК «Пётр Великий», находится в строю.

Основные тактико-технические элементы

Водоизмещение
  • Стандартное: 24100—24300 тонн.
  • Полное: 24300—24500 тонн.
  • Наибольшее: 26190 тонн.
Размеры
  • Длина наиб.: 251 метр.
  • Ширина наиб.: 28,5 метра.
  • Осадка габ.: 10,33 метра.
Энергетическая установка
Первый крейсер проекта 1144 Орлан (Киров) «Адмирал Ушаков». 1 июля 1992
Скорость хода
  • Полная — 31 узел (более 55 км/ч).
  • Оперативно-экономическая — 18 узлов (более 33 км/ч).
Экипаж
  • 759 человек (в том числе 120 офицеров).
Вооружение
Радиотехническое вооружение

Основные тактико-технические элементы немного различаются в зависимости от типа проекта (1144 и обновленного 1144(2)).

История

В 1952—1954 годах в СССР было принято решение создать новый ракетно-ядерный флот. По проекту 1144 на Балтийском заводе построены четыре тяжёлых атомных ракетных крейсера. Эти корабли имеют на вооружении практически все виды боевых и технических средств, созданных для военных надводных кораблей.

Описание

Общее

На корабле 1600 помещений, среди которых 140 одно- и двухместных кают для офицеров и мичманов, 30 кубриков для матросов и старшин (на 6-30 человек в каждом), 220 тамбуров, 49 коридоров общей длиной в 20 с лишним километров, 15 душевых, две бани, одна сауна с бассейном 6×2,5 м, двухъярусный медицинский блок, где есть лазареты-изоляторы, аптека, рентгенкабинет, амбулатория, зубоврачебный кабинет и операционная. Энергетическая установка крейсера проекта 1144 могла бы обеспечить электричеством и теплом город с населением в 100—150 тысяч жителей.

Основное вооружение

ПКР «Гранит П-700»

Противокорабельные сверхзвуковые крылатые ракеты третьего поколения с пониженным профилем траектории полета к цели. Основное вооружение крейсеров проекта 1144. Являются развитием системы ПРК «Базальт». Длина ракеты — 10 м, диаметр — 0,85 м. При стартовом весе 7 тонн ракета развивает скорость 2,5 М и может доставить фугасную боевую часть массой 750 кг или ядерный заряд мощностью до 500 кт на расстояние 600 км. Боевая головка — моноблок в ядерном, обычном (750 кг ВВ) снаряжении или топливно-воздушный боезаряд (объемного взрыва). Система наведения инерциальная с радиокомандной системой корректировки траектории полета и боеголовкой с активной радиолокационной системой самонаведения на конечном участке (с удалением от цели в 37 км). Двигательная установка: кольцевой твердотопливный ускоритель и маршевый турбовентиляторный двигатель КР-93. Загоризонтное целеуказание и наведение может осуществляться самолетом Ту-95 РЦ, вертолетом Ка-27 или космической системой SATCOM ("Легенда-М"). Ракета предназначена для борьбы с авианосными ударными группами и способна действовать не только против соединений кораблей всех классов в ходе вооруженных конфликтов любой интенсивности, но и эффективно поражать цели на побережье противника обычной боевой частью. При необходимости корабли с комплексом «Гранит» могут явиться резервом решения задач Морских стратегических ядерных сил. Двадцать ПКР «Гранит» установлены под верхней палубой, с углом возвышений 60°. Пусковые установки СМ-233 изготавливались на ПО «Ленинградский металлический завод». Модификация ПКР «Гранит», установленная на кораблях обновлённой серии проекта 1144(2), не контролируется после запуска. В режиме беглого огня одна ракета, выполняющая роль «наводчика», летит по высокой траектории, чтобы максимально увеличить площадь захвата цели, в то же время другие ракеты летят по низкой траектории. В полете ракеты обмениваются информацией о целях. Если ракета-"наводчик" перехвачена, тогда одна из других ракет автоматически принимает на себя ее функции. Ракетная система устойчива по отношению к радиопомехам противника. По опыту боевой и оперативной подготовки ВМФ, сбить такую ракету практически невозможно. Даже если поразить «Гранит» противоракетой, ракета из-за своей огромной массы и скорости может сохранить начальную скорость полета и в результате долететь до цели.

ЗРК «С-300Ф»

«Форт-М»  — зенитно-ракетный комплекс корабельного типа с дальним действием создан на базе ЗРС С-300П с новыми ракетами 5В55РМ максимальной скоростью поражаемых целей до 1800 м/с. Длина ракеты — 750 см, масса боевой части — 150 кг. Ракеты стартуют вертикально и могут уничтожить любую воздушную цель на высотах от 25 м до 30 км и на расстоянии от 5 до 90 км. Ракеты используют систему наведения через РЛС ракеты, и могут перехватывать баллистические ракеты малого радиуса действия. Корабли проекта 1144 несут по 96 таких зенитных ракет. При необходимости (по мере исчерпания запаса ПКР или наличия малоразмерных целей) может быть использована по надводным кораблям.

ЗРК «Кинжал»

ЗРК «Кинжал» («Клинок», кодовое наименование НАТО — «SА-N-9») — зенитно-ракетный комплекс главная задача которого поражать прорвавшиеся сквозь первую линию защиты корабля цели на расстоянии от 1,5—12 км. Ракеты этого ЗРК — 9М 330 2 — одноступенчатые, твердотопливные, телеуправляемые, унифицированные с ракетой сухопутных войск «Тор-М1» (кодовое наименование НАТО «SA-15»). Старт ракеты — вертикальный, под действием катапульты, то есть с неработающим двигателем. Перезарядка — автоматическая, с интервалом пуска — 3 сек. Ракета имеет осколочно-фугасную боевую часть массой 15 кг, импульсный радиовзрыватель. Длина ракеты — 2280 мм, масса — 165 кг. Скорость полета — 910 м/сек. Дальность обнаружения цели в автоматическом режиме — 45 км, число одновременно обстреливаемых целей — 4, время реакции — 8 сек. Дальность до поражаемой цели — 1,5—12 км, высота полета цели — от 10 до 6000 м, скорость — до 700 м/с. Автоматический режим (без участия личного состава) работает на принципе искусственного интелекта. ЗРК «Кинжал» не имеет аналогов в мире. На борту судна проекта 1144 размещается 128 таких зенитных ракет.

ЗРК «Кортик»

ЗРК «Кортик» («Каштан», кодовое наименование НАТО — «CADS-N-1») — зенитно-ракетно-артиллерийский комплекс. ЗРК «Кортик» в радиолокационном и телевизионно-оптическом режимах обеспечивают полную автоматизацию боевого управления от обнаружения до уничтожения. Установка имеет по две 30-мм шестиствольные артиллерийские установки АК-630 М-2 с двумя автоматами АО-18 с суммарной скорострельностью 10000 в/мин и два блока по 4 двухступенчатые ракеты 9М311 (SA-N-11) с осколочно-стержневой б/ч и неконтактным взрывателем. В подбашенном отделении находится еще 16 ракет. Ракета, находящаяся в транспортно-пусковом контейнере, поражает противокорабельные ракеты, управляемые бомбы, малоразмерные самолеты, вертолеты. Ракеты унифицированы с ракетой комплекса 2С6 «Тунгуска». Система управления ЗРК «Каштан» состоит из радиолокационной и телевизионной систем, связанных между собой с использованием элементов искусственного интеллекта. Весь процесс — от поиска целей и до их уничтожения — полностью автоматизирован. Дальность действия ракетного вооружения — 8000—1500 м, дострел артиллерийским — 1500—50 м. Высота поражаемых целей — от предельно низких до 4000 м. Две установки ЗРК «Кортик» расположены в носовой части корабля по обе стороны от ПКР «Гранит», а четыре другие — в кормовой части главной надстройки. Всего на кораблях проекта по 6 таких ЗРК.

«АК-130»

Универсальный артиллерийский комплекс. Скорострельность от 20 до 86 выстрелов в минуту. Его спаренная 130-мм артустановка (АУ) позволяет также обстреливать морские и береговые цели, поддерживать огнем десанты. Боекомплект имеет унитарные выстрелы нескольких типов, например, осколочно-фугасные с ударным, дистанционным и радиовзрывателями. Длина стволов — 70 калибров. Дальность полета снаряда — 25 км, начальная скорость снаряда — 850 м/сек. Масса осколочно-фугасного снаряда — 27 кг, имеет ударный, дистанционный и радиовзрыватели. Углы вертикального наведения: −10—+85°, угол горизонтального наведения: +180°. Дальность сопровождения цели — 40 км. Готовый к стрельбе боезапас — 180 снарядов. Система управления стрельбой МР-184 (разработка КБ «Аметист») позволяет производить одновременное сопровождение и обстрел двух целей.

РПК-6М «Водопад»

Противолодочный ракетно-торпедный комплекс. Его ракеты-торпеды способны поражать подводные лодки противника на дальностях до 60 км. В качестве боевой головки используется малогабаритная торпеда УМГТ-1 (скорость движения — 41 узел, дальность хода — 8 км, глубина — до 500 м). Ракета ныряет в воду, взлетает в воздух и доставляет торпеду в район цели, а после чего боевая головка УМГТ-1, снова оказывается в воде.

РКПТЗ-1 «Удав-1М»

РКПТЗ-1 «Удав-1М» — противоторпедный ракетный комплекс. 10 труб направляющих, автоматическая конвейерная перезарядка, время реакции — 15 сек., дальность максимальная — 3000 м, минимальная — 100 м, вес ракеты — 233 кг.

РБУ-1000 «Смерч-3»

РБУ-1000 «Смерч-3» — дальность — 1000 м, масса снаряда — 55 кг. Установлены в кормовой части на верхней палубе по обоим бортам.

Дополнительное вооружение

Общекорабельные средства противодействия включают в себя две спаренные 150-мм ПУ ПК-14 (комплекса выстреливаемых помех), противоэлектронных ловушек, ложные цели, а также буксируемую ложную торпедную цель с мощным шумогенератором. Крейсера имеет также три навигационные станции, четыре радиоэлектронные системы управления стрельбой бортового оружия, средства управления полетами вертолетов и систему опознавания «свой-чужой».

На каждом борте крейсеров проекта 1144 базируются два тяжелых многоцелевых вертолета Ка-27 «Хеликс-В» в модификации РЛД и ПЛ (изготавливаются в Башкирии, в городе Кумертау). Вертолеты используются в противолодочном варианте и в качестве ретранслятора-корректировщика полета ПКР «Гранит». Экипаж вертолета — 3 человека (летчик, штурман и оператор гидроакустической станции). Максимальная взлетная масса — 11000 кг, продолжительность полета — 4,5 часа, потолок — 4300 м, максимальная скорость — 270 км/ч, дальность полета — 800 км вертолеты могут иметь противолодочные ракеты АПР-2Е (диаметр — 350 мм, длина — 370 см) с твердотопливным ракетным двигателем, обеспечивающим под водой скорость 115 км/ч. Масса ракеты — 575 кг, б/ч — 100 кг. Под водой ракета движется по 2 мин, обследуя пространство радиусом 1500 м и определяя пеленг на цель с точностью 2°. На вооружении вертолетов — и управляемые глубинные бомбы массой 94 кг и скоростью движения 55 км/ч с активной гидроакустической системой наведения. Бортовой радиоэлектронный комплекс вертолета Ка-27 обеспечивает полет над морем в любую погоду, поиск и слежение за подлодками на удалении до 200 км от корабля, автоматический вывод вертолета в точку сброса средств поражения, возврат и заход на посадку в автоматическом режиме.

Гидроакустическая система корабля

Включает в себя гидролокатор с корпусной антенной (в бульбовом обтекателе) для поиска и обнаружения подводных лодок на низких и средних частотах и буксируемую автоматизированную гидроакустическую систему с антенной переменной глубины погружения (150—200 м) — на средних частотах.

Энергетическая установка

Главная энергетическая установка оснащена двумя реакторами на быстрых нейтронах тепловой мощностью по 300 МВт и двумя вспомогательными нефтяными паровыми котлами. Сопряжение ядерных реакторов с нефтяными пароперегревателями увеличивает общую мощность установки и тем самым скорость корабля. Два вала вращают 2 пятилопастных винта. Помимо реактора технический комплекс ядерной энергетической установкой включает еще целый набор сложного и ответственного технологического оборудования — насосы, парогенераторы, системы управления реактором и энергоустановкой, турбина с редуктором, фильтры, теплообменники, компрессоры, и др. различные приборы.

Корабли

Примечания

См. также

Ссылки

 

Wikimedia Foundation. 2010.

dic.academic.ru

От А до Я - ТАРКР «Орлан» пр.1144

Тяжелый атомный ракетный крейсер пр.1144 (шифр «Орлан») разработан Северным ПКБ под руководством Б.И. Купенского. Корабль предназначен для нанесения ударов по корабельным группировкам противника (в первую очередь по его авианосным соединениям). Кроме того, он может осуществлять поиск, слежение и уничтожение подводных лодок, а также обеспечивать зональную противовоздушную оборону своих сил.

Разработка концепции и строительство отечественных атомных БHК типа «Орлан» пр. 1144 явилась не только и не столько ответом на вызов, брошенный США, сколько объективной необходимостью создания для нашего ВМФ корабля, способного в первую очередь неограниченное время (в пределах автономности) осуществлять поиск, обнаружение и длительное слежение за ракетными атомными ПЛ противника в любых районах мирового океана. В процессе проектирования и даже строительства пp.1144 трансформировался из специализированного в универсальный, многоцелевой корабль, явившись, по существу, первым отечественным кораблем, должным одинаково эффективно решать противолодочные, противокорабельные и противовоздушные задачи.

Новый атомный корабль с самого начала стал любимым детищем главнокомандующего ВМФ С. Горшкова. Тем не менее, проектирование шло трудно и довольно медленно. С первых же этапов начало расти водоизмещение, что заставило искать все новые и новые варианты главной энергетической установки, в первую очередь паропроизводящей ее части. В конце концов, приняли решение о создании специальной энергетической установки (ЭУ). При этом главком потребовал размещения резервной ЭУ на органическом топливе. Его опасения можно понять: отечественный опыт эксплуатации атомоходов был сравнительно небольшим, а боевой корабль - это даже не ледокол, да и обеспечение его стоянки при нашей системе базирования всегда было болевой точкой флота.

При проектировании исходили из того, что решение кораблем главной задачи будет обеспечено только при наличии достаточной боевой устойчивости. Не вызывало сомнений, что наибольшую опасность для него представляет авиация, поэтому предусматривалось эшелонирование средств ПВО корабля по всей ее глубине, элементам, принципам построения, калибрам и т. д.

Противокорабельные ракеты в проекте появились не сразу. Строившиеся у нас в те годы противолодочные корабли достаточно эффективного ударного оружия не несли, что существенно снижало их боевую устойчивость. Было учтено также то, что надводный флот США начал интенсивно оснащаться противокорабельными ракетами. Таким образом, облик первого отечественного атомного корабля приобрел многоцелевую направленность, и он получил окончательное наименование - атомный ракетный крейсер.

В 1973 г. его проектирование было завершено, а весной следующего года состоялась закладка. От первого легкого крейсера советской постройки, оставившего заметный след в истории нашего ВМФ, головной крейсер унаследовал наименование «Киров (Адмирал Ушаков)». Его постройка велась медленно и не очень ритмично. Головной корабль был спущен на воду в конце 1977 г. и еще два с лишним года достраивался на плаву. В 1980 г. он прошел испытания и вошел в состав Северного флота.

Корпус крейсера с удлиненным полубаком, двойным дном на всем протяжении, с локальной броневой защитой машинных отделений, погребов и боевых постов, при этом принципиально новым явилось внедрение на корабле надводной конструктивной защиты. Он делится водонепроницаемыми переборками на 16 главных отсеков и имеет пять палуб, которые простираются от форштевня до кормового среза полубака. В кормовой оконечности корпуса имеется подпалубный ангар для 3 вертолетов, погреба боезапаса, подъемник, ВПП и отсек с подъемно-опускным устройством буксируемой антенны ГАК «Полином». Главная энергетическая установка оснащена двумя реакторами на быстрых нейтронах тепловой мощностью по 300 МВт и двумя вспомогательными нефтяными паровыми котлами. Сопряжение ядерных реакторов с нефтяными пароперегревателями увеличивает общую мощность установки и тем самым скорость корабля. Два вала вращают 2 пятилопастных винта.

Развитые надстройки выполнены с широким применением алюминиево-магниевых сплавов. Крылатые ракеты «Гранит» хранятся в подпалубных ПУ с углом возвышения 47°. Целеуказание для них может быть получено как от ИСЗ и самолетов, так и от бортовых вертолетов.

Принципиально новым и не менее важным, чем ударное, оружием крейсера проекта 1144 явился ЗРК коллективной ПВО С-З00Ф. Этот комплекс предназначался для отражения атак групповых, в том числе и сверхзвуковых воздушных целей в большом диапазоне высот, включая малые - 25-30 м. Однако разработчики уже тогда понимали, что перспективное авиационное оружие позволит самолетам не входить в зону ПВО, а применять его до встречи с ЗУР. Поэтому, в качестве основных задач нового ЗРК, приоритетными назначались поражение самолетов РТР и РЭБ или хотя бы удаление рубежей работы их разведывательно-помеховых систем от обороняемого соединения, а также перехват ПКР и управляемых авиабомб. Кроме указанных осталась и задача поражения морских целей, решать которую позволяло наличие на ракете довольно мощной осколочно-фугасной БЧ весом 130 кг.

Артиллерийское оружие головного корабля - две одноорудийные 100-мм автоматические установки с радиолокационной системой управления. На ТАРКР «Адмирал Ушаков» и «Адмирал Лазарев» в качестве средств ближней самообороны служат восемь 30-мм шестиствольных АК-630М. Противолодочное оружие составляют автоматизированный гидроакустический комплекс «Полином», противолодочный торпедный комплекс «Метель». Поворотные пятитрубные 533-мм ТА располагаются в корпусе корабля на второй палубе. Стрельба из них осуществляется через бортовые лацпорты, которые по походному закрыты. Набор противолодочных средств дополняют реактивно-бомбовые установки РБУ-6000 и РБУ-1000, основное назначение которых на этих кораблях - поражение атакующих их торпед. На корабле базируются три вертолета типа Ка - 27. Для этого предусмотрен подпалубный ангар, погреба боезапаса, подъемник и взлетно-посадочная площадка.

Вступление крейсера «Киров» в строй 30 декабря 1980 г., по его историческому значению, можно сравнить с вступлением в строй в 1907 г. английского линейного корабля «Дредноут». Корабль, с ядерной установкой, оснащенный двумя новейшими ракетными комплексами, не имеющими аналогов за рубежом - противокорабельным «Гранит» (20 ракет) и зенитно-ракетным (многоцелевым) С-300 «Форт» (96 ракет), представляет по своей сути прототип корабля «арсенального типа», строительство которого только предполагается в начале XXI века в США. Корабли этого типа были причислены к линейным крейсерам по классификации справочника Jane's Fighting Ships.

www.ot-a-do-ya.org

Крейсера проекта 1144 "Орлан" Википедия

У этого термина существуют и другие значения, см. Орлан.
Тяжёлые атомные ракетные крейсера проекта 1144 «Орлан»

«Киров» — первый крейсер проекта 1144 «Орлан», 1 июля 1992 года
Проект
Страна
  • СССР СССР
    Россия Россия
Годы постройки 1973—1996
Годы в строю 1980 — н. в.
Запланировано 5[1]
Построено 4
В строю 1
В консервации 2
В резерве 1
Отменено 1
Основные характеристики
Водоизмещение 25 860 т (полное)
Длина 250,1 м
Ширина 28,5 м (максимальная)
Осадка 10,3 м
Двигатели атомная энергоустановка
Мощность 163 000 л. с.
Скорость хода 31 узел (полная)
Автономность плавания 60 суток
Экипаж 759 человек
Вооружение
Радиолокационное вооружение МР-145
Артиллерия 2 × 100-мм артиллерийских установки АК-100 или
1 × 130-мм АК-130
Зенитная артиллерия 8 × ЗУ АК-630, или
6 × ЗРАК "Кортик
Ракетное вооружение 20 ПУ ПКР П-700 Гранит
2 × 2 «Оса-М» (40 ракет) или
8 × 8 «Кинжал» (64 ракеты)
1—С-300Ф, 1-С-300ФМ
Противолодочное вооружение ПЛУР «Метель» или
ПЛУР «Водопад», РБУ-6000 «Смерч-2» или
РБУ-12000 «Удав»
 Медиафайлы на Викискладе

Тяжёлые атомные ракетные крейсера проекта 1144 (шифр «Орлан») — серия из четырёх крейсеров, построенных на Балтийском заводе с 1973 по 1996 годы: «Киров», «Адмирал Лазарев», «Адмирал Нахимов» и «Пётр Великий». Главный конструктор проекта кораблей — Б. И. Купенский[2]. Это единственные в составе российского ВМФ надводные корабли с ядерной энергетической установкой.

По классификации НАТО проект обозначается как англ. Kirov-class battlecruiser, то есть «линейный крейсер», в силу его исключительных размеров и вооружённости.

По состоянию на 2019 год только один из четырёх построенных крейсеров — ТАРКР «

ru-wiki.ru

Крейсера проекта 1144 Википедия

У этого термина существуют и другие значения, см. Орлан.
Тяжёлые атомные ракетные крейсера проекта 1144 «Орлан»

«Киров» — первый крейсер проекта 1144 «Орлан», 1 июля 1992 года
Проект
Страна
  • СССР СССР
    Россия Россия
Годы постройки 1973—1996
Годы в строю 1980 — н. в.
Запланировано 5[1]
Построено 4
В строю 1
В консервации 2
В резерве 1
Отменено 1
Основные характеристики
Водоизмещение 25 860 т (полное)
Длина 250,1 м
Ширина 28,5 м (максимальная)
Осадка 10,3 м
Двигатели атомная энергоустановка
Мощность 163 000 л. с.
Скорость хода 31 узел (полная)
Автономность плавания 60 суток
Экипаж 759 человек
Вооружение
Радиолокационное вооружение МР-145
Артиллерия 2 × 100-мм артиллерийских установки АК-100 или
1 × 130-мм АК-130
Зенитная артиллерия 8 × ЗУ АК-630, или
6 × ЗРАК "Кортик
Ракетное вооружение 20 ПУ ПКР П-700 Гранит
2 × 2 «Оса-М» (40 ракет) или
8 × 8 «Кинжал» (64 ракеты)
1—С-300Ф, 1-С-300ФМ
Противолодочное вооружение ПЛУР «Метель» или
ПЛУР «Водопад», РБУ-6000 «Смерч-2» или
РБУ-12000 «Удав»
 Медиафайлы на Викискладе

Тяжёлые атомные ракетные крейсера проекта 1144 (шифр «Орлан») — серия из четырёх крейсеров, построенных на Балтийском заводе с 1973 по 1996 годы: «Киров», «Адмирал Лазарев», «Адмирал Нахимов» и «Пётр Великий». Главный конструктор проекта кораблей — Б. И. Купенский[2]. Это единственные в составе российского ВМФ надводные корабли с ядерной энергетической установкой.

По классификации НАТО проект обозначается как англ. Kirov-class battlecruiser, то есть «линейный крейсер», в силу его исключительных размеров и вооружённости.

По состоянию на 2019 год только один из четырёх построенных крейсеров — ТАРКР «

ru-wiki.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о